При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
плохо греет печка в морозы, да и в -10 -15 тоже не кипяток, так теплом дует, если часа 2 поездить, может и более горячий воздух пойде, верхний патрубок от радиатора горячий, нижний теплый, есть версии как исправить?
всем здравствуйте! подскажите пожалуйста почему на холодную печка трещит! ставлю на самую высокую скорость и через 5 мин. замолкает сбавляю на третью,вторую -нормально,при езде по кочкам или резком торможении или повороте опять начинает трещать!подскажите можно ли это лечить и как?
у меня на когда включаю печку на режиме скорости обдува 1, не здоровое жужжание. Включаю в режим 2, а потом 1 все в норме. такая метаморфоза замечена только на холодном пуске.
Мож кто сталкивался с такой проблемой. На холостых оборотах при температуре за бортом ниже -25 очень долго нагревается салон (почти ледяной воздух из печки) и так минут 20-30 может стоять и не нагреться. Стоит проехать 1-2 км все норм, горячий идет. Только остановился опять холодный (особенно чувствуется в пробках). Салонный фильтр новый. Может это особенность такая у ниссанов?)) У меня сейчас sylphy 1,8, 2002 г.. До этого была Toyota vista ardeo 2001 г., там печка на холостых даже ниже -30 нагревалась за 10-15 мин.Заранее благодарен за ответы
========================================== У каждого из на будет разный результат, и зависит от многих факторов. Чистоты сыстемы охлаждения (Вовремя меняем ОЖ), салонного фильтра, качества ОЖ.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
теплоемкость антифриза примерно на 15–20% ниже чем у воды (т.е. он хуже накапливает тепло и хуже отдает его), следовательно, при проектировании системы отопления с антифризом радиаторы следует выбирать более мощные, вязкость антифриза выше чем у воды, т.е. его сложнее заставить двигаться по системе отопления, поэтому нужно выбирать более мощные циркуляционные насосы, антифриз более текуч чем вода, отсюда повышенные требования к разъемным соединениям системы отопления, ============= Отсюда если мы зделаем запредельную плотность помпа плохо ее прокачает на оборотах ХХ , потому и дует холодом в пробках. Ихуже прогревается двиг, зря жгем топливо...
Вообшем решил я снять майфун отдать в ремонт, и поставить другой временно, короче подцепил майфун ставлю все обратно, подключаю штекира к печке, все собрал понел на месте завожу, и тут начинает мигать лампочки на печке(кнопка между заслонками там две ласмпочки с улице или с салона воздух) а раньше такого я не видел чтоб мигало когда снимал понел, ну все помигала маленько и перестала, и теперь стало дуть во-первых сильнее из боковых и независимо от положение дует постоянно в лицо с двух дырок которые возле майфуна, а на лобовое стало дуть тише , а вчера ехал по трасе даже на половину затянуло лобое, не успевало дуть, в чем дело????
думаю снимать тебе майфун нада обратно, заслонки где то зажал, они у тебя криво встали-неправильно, вот и получается так, может провода мешают где то заслонкам открытся правильно....
Пооменял термостат 88 град, поставил помпу бош на печку и фильтр салона новыйи все проблемы были решены.К стати фильтр салона подходит от ваз 2110 до 2003 года стоит 324 руб(дешево и сердито),а наш даже сакура (китай) стоит 650 руб
