1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Собираюсь менять штатные диски R15 с колпаками на симпатичное литье такого же диаметра. Ширина литья - 6,5. Консультант в магазине сказал, что на эти диски моя резина 185x65 будет узкой и желательно резину шириной 205. На этом форуме я прочитал информацию, что самая широкая резина на Силфи - 205x55. Меня очень настораживает снижение высоты шины с 65 до 55. И, судя, по калькулятору, снизится клиренс на 7,5мм.
Интересует: можно ли установить на машину с этими дисками резину 205x60 а не 205x55?
У меня стоит 205х55хR16 Везде расстояние приличное, только вот сзади очень маленький просвет между колесом (резиной) и чашкой пружины. На чашке ребра жесткости выпирают, причем зачем-то одно ребро в сторону колеса направлено. Я его чуть-чуть молоточком вмял внутрь, чтобы грязь на колесе не зацепилась никак.
Я вот тоже на свою Сильфи решил " примерить " другие диски . Диски 17-е от Nissan Cefiro A32 , "примерял" , пока её на соседнем подъёмнике ремонтировали. Размер резины не помню...
. Диски 17-е от Nissan Cefiro A32 , "примерял" , пока её на соседнем подъёмнике ремонтировали. Размер резины не помню...
