1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
ZhekaBS,точно ничего не напишу! машина не моя! товарищ попросил!!! кузов как у тя на авке!!! мне нужна просто схема проводки всей... (если можно конечно)
ZhekaBS, схема подключения аварийной сигнализации... короче он нечайно отверткой кавырнул))) и из фишки провода выскочили... вот теперь нужно найти какой куда...
схема подключения аварийной сигнализации... короче он нечайно отверткой кавырнул))) и из фишки провода выскочили... вот теперь нужно найти какой куда...
Очень интересно! Ни модели, ни года, машина не моя ... и сигнализация. Угоняем?
Цитата: alexslslsl777
короче он нечайно отверткой кавырнул))) и из фишки провода выскочили...
И что ковырялся там нечайно? Что чинить-то собирался? Или ломать...
нет там той схемы!!! там тока типа общего вида а мне нужно узнать какие конкретно куда провода воткнуть в фишку на кнопке аварийной сигнализации(аварийке) ))) если у кого есть напишите пожалуйста...
