1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Добрый вечер.Кто-нибудь подскажет странное поведение коробки ,на днях при езде коробка в положении D, 1- 2-3 все было норма ,на 4 нет переключения ,обороты 3500-4000 скорость 100-120км/ч режим овер.д.выключен,при включении переключение есть.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Здравствуйте. Может кто встречался с такой проблемой, началось все так: загорелся значок двигателя, в выходные хотел ехать на диагностику но не успел. Подъезжая к работе, при парковке двигатель стал глохнуть обороты то резко падали то возрастали, при включении коробки в положение P обороты были в норме так же и в положении N, после переключил на D и снова двигатель стал глохнуть после заглох. Прошу помощи:-(.
kruchel, Та же беда и у меня один в один только не глохнет. Когда первый раз такая фигня была менял свечи все стало просто замечательно, но вот снова фигня началась хоть и проехал после замены свечей всего 120км.
Вот Dans правильное замечание сделал. МАШИНУ в ПОДПИСЬ!!! А то не понятно на каком таком тазу все это происходит. Не обязательно ехать на диагностику. Если все нормально ошибка сама сброситься через какое-то время.
Подпишусь. Рано я обрадовался один хрен глохнет на новых свечах. Съездил на диагностику сервисмэн сказал что ошибку выдал лямбда зонд который не на катализаторе а другой. Ошибку он убрал, после проверки сказал что смесь подается бедная, с чем это связано он не знает, не спец по японцам. Вечером ездил, пока нормально.
Схожая проблема - reverse не работает. Передача включается, но нет тяги. На ровной дороге все работает, а вот чуть гора, не едет назад. Как думаете, придется менять весь блок автомата? Кто-нибудь с такой проблемой сталкивался? Может просто смена масла в АКПП поможет?
Привет всем. Проблема в том, что двигатель развивает высокие обороты, а машина не едит в смысле очень медленно.Можно конечно раскочегарить до 80 но долго. В горку 40-50 км/ч обороты 4000-4500об/мин. Орет как с ума сошла. Поставил контракт с живой машины. Коробас живой без подтеков не потный. Эффект тот же. Ездил к дилерам(КАЛина -авто Уфа) с полной уверенностью что компитентннее не бывает. Диагностика-1450 руб, перед этим мойка наружка (ополос)-190 руб. Прошло пол часа пригласили в рем зону. Подвели к электрику, тот глянул уровень в АКПП низкий в движке низкий поменяй воздушный фильтр. Подключили к фирменному сканеру движок в идеале, АКПП тоже.Долил, поменял. А ведет себя машина также. Более дорогой мойки в жизни не было. Ща имею коробку для тренировок. ЧЁ теперь делать?
Поблагодарил: 0
