При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Доброго времени суток! Проблема с автозапуском - с брелка не заводится (после нажатия на кнопку слышен только щелчок и все). АКБ в порядке. С ключа заводится. Даже после 1 часа стояния. Сигналка Tomogawk D-900. Очень холодно бегать постоянно прогревать!!!
Проблема с автозапуском - с брелка не заводится (после нажатия на кнопку слышен только щелчок и все)
у меня так же было, правда порой 1,2 раза заведется, а потом так же, щелк, и все. при температурах ниже -10. я уж и провода кинул напрямую от аккума для мозга сиги, и мастер в сервисе ее всю прозвонил-протестил. неповеришь, в этом году заменил аккум и проблема исчезла. так что если родной еще аккум стоит, может в нем дело?
попробуй взять свежий аккум у кого нито из друзей/знакомых, подцепить и попробовать завести с сигналки? сканает, отлично, нет - ну будем дальше рыть
Сообщение отредактировано 9 декабря 2009 23:33. Редактировалось 1 раз(а)
По поводу щелчка, это бывает когда не хватает мощности аккума, просто в главном блоке сигнализации томогавк стоит , что то типо защиты!тУ меня стоял родной аккум маленький,автозапуск не срабатывал даже летом! только стоило поставить аккум 50 ампер/час, все пришло в норму!Просто это болезнь томагавков!
проблема решается либо аккумом, либо способом заводки, их там три вроде на томагавках, первый: по напруге в сети (этот вариант и не подходит), второй по тахометру (самый лучший, но не у всех он есть), третий по давлению масла (средний вариант). Поэтому посмотрите на какой датчике висит контроль автозаводки. По умолчанию всегда стоит по напруге.
в этом году заменил аккум и проблема исчезла. так что если родной еще аккум стоит, может в нем дело?
Полностью, согласен, вылечил подзарядкой но на долго не хватит!
Цитата: grom
их там три вроде на томагавках, первый: по напруге в сети (этот вариант и не подходит), второй по тахометру (самый лучший, но не у всех он есть), третий по давлению масла (средний вариант).
У мну стоит на форсунке, то есть впрыск пошел, стартер прекратил крутить, в холод не айс,
Теперь как соединять провода для стартера: берем на замке провода черно-белый и черно-желтый откусываем их (только НЕ под корень, оставляем 8-10 см), и которые уходят на стартер соединяем их между собой и к ним же подсоединяем черно-желтый провод сигналки. Таким образом получается скрутка из ТРЕХ проводов: черно-белый, черно-желтый (провода замка которые уходят на стартер) и черно-желтый (провод сигналки).
Далее у нас остались два провода (черно-белый и черно-желтый) которые идут к замку. Один из них изолируем, другой соединяем с черно-белым проводом сигналки. И все должно заработать
Сделал так как написано ... пытаюсь завести а блок сигналки просто щелкает ... провод контроля двигателя сделал на форсунку , а вот куда желты и зеленый провод ??? может ктонить знает...
Добавлено спустя 10 часов 45 минут 48 секунд:
Однаклубники кто провод контроля двигателя цеплял сам ?
Теперь как соединять провода для стартера: берем на замке провода черно-белый и черно-желтый откусываем их (только НЕ под корень, оставляем 8-10 см), и которые уходят на стартер соединяем их между собой и к ним же подсоединяем черно-желтый провод сигналки. Таким образом получается скрутка из ТРЕХ проводов: черно-белый, черно-желтый (провода замка которые уходят на стартер) и черно-желтый (провод сигналки).
Далее у нас остались два провода (черно-белый и черно-желтый) которые идут к замку. Один из них изолируем, другой соединяем с черно-белым проводом сигналки. И все должно заработать
Далие вопрос котрый мучал всех куда желты и зеленый провод , вот как раз без желтого провода небудит автозапуска желтый провод цепляем на черно\красный на зажигании а зеленый цепляем на белый ... и все работет .... автозапуск будит работать и без зеленого провода но зеленый провод отвечает за печку ..... и провод контроля двигателя я взял с фишки на панели приборов желто\красного цвета это провод тахометра как обсуждалось в первой части про сигнализацию .
Kolek, подскажи решилась твоя проблема? Менял аккум? У меня такая же проблема, может пол ночи заводится, а потом отказ написать :(( морозы у нас сейчас до -39, без прогрева никак :((
Dimastiy,насколько знаю, аккум на 60А не есть хорошо,один знакомый автоилектрик говорит,что на нашу птицу оптимальный вариант аккум до 55А. т. к. генератор расчитан на 80А всего и по этому зарядка на аккум большей емкости не будет в полном объеме.
Бывают умные мысли у нашых мастеров. Замечу что аккумулятор любой емкости будет недозаряжен если в условиях Новоаганска маслать стартером при запуске как мы это умеем до критической точки, ездить со всеми включннными потребителями По 1му 2 км. Степень зарядки определяется током заряда, и временем. Наш генератор выдает потребный ток при полной нагрузке всех потребителей тока. Ну и т.д.С новым годом!
