Если вы оставляете машину на ночь во дворе и побаиваетесь за сохранность колес, старайтесь по-возможности ставить машину боком к бордюру вплотную колесами. По крайней мере у вас останутся те 2 колеса, которые были прижаты к бордюру - под них невозможно будет ни поставить домкрат, ни снять со шпилек.
Крышку расширительного бачка снимать не надо. Если бы там не было отверстия, бачок не был бы расширительным. Со стороны водителя там есть спец отверстие, через которое воздух вытесняется... Чтобы его увидеть надо сильно наклониться...
Так как бачок и радиатор сообщающиеся сосуды, следовательно крышку радиатора тоже откручивать не надо...
Сообщение отредактировано 19 октября 2009 08:50. Редактировалось 2 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
ilnur777, Ответь еще раз тогда или дай ссылку. В мануале написано про этот болтик. Но дело в том что его нужно открывать призаливке антифриза! А если беда уже случилась(непарвильная замена) то нужны другие методы, болтик этот не поможет, надо воздушную пробку выгонять
сегодня пошёл к машине....долил антифриза в радиатор и бочок....завёл,поехал на горку...прогазовал,...нижний патрубок нагрелся.....я обрадовался,но не надолго,через некаторое время поездки патрубок снова остыл....заехал снова на горку...прогазовал...патрубок нагрелся...заглушил,пошёл домой.завтра прверю уровень антифриза.
недавно поменял антифриз, и холода наступили. печка очень плохо грела, думал сначала что завоздушил при смене. потом залез посмотреть салонный фильтр - тот оказался скукоженным и его почти затянуло в вентилятор. вобщем заменил салонник - теперь ташкент
Как вообще салонный фильтр может повлиять на тепло? не понимаю... Увеличиться может только поток воздуха... Или я не прав? Кстати свою печку я поборол. Была завоздушена. Решил проблему так - погазовал, поставив тачку носом в небо, а под клапан крышки радиатора скрепку. Воздуха вышло дофига). Теперь и на холостых тепло.
Пришла мне помпа, ноконец то! В субботу буду ставить.
И конечно же, руки чесались, её разобрать - и разобрал! Да, молодцы БОШевцы. Действительно магнитная муфта, и ни какого сальника. Всё очень качественно и аккуратно, не то что у газелевской... Фотки внутреннего устройства в статье. И конечно же проверил её в воде, да напорчик приличный, хорошо качать будет. Проверим...
у меня такая помпа была на пульсаре, зиму проездил эффект офигенный.... там кстати разъем к помпе подходит от форсунки бошевской для ВАЗовского движка, а шланги я брал комплект печных от девятки, потом выбрали подходящие... ждём статью!
Поблагодарил: 0
У нас есть салонный фильтр,такчто радиатор пока не потекёт он в порядке
