Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Alexes, Пока еще не установил. так сказать подготовительный период Нужно прикупить материалов (клеммы, провода, лампы). Как установлю напишу обязательно.
Сообщение отредактировано 11 октября 2009 19:55. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
marchello, на Exist эта фара определяется как алмеровская. На родной фаре два штекера - основной свет ( ближний, дальний) и габарит, а на фаре DEPO все сделано одним штекером (видно на фото)
marchello, Если ты имеешь в виду 215-1197 то их не выбрал так как хотел линзованные фары. Или ты говоришь о какойто другой фаре? Если так то напиши номерок для следущих охотников переделок.
Отличие этих фар (215-1196L-LDEM2 , 215-1196R-LDEM2) от тех которые купил я (215-1196L-LDEM , 215-1196R-LDEM6) только в цвете пластика внутри фары, насколько я понимаю. Жаль что на сайте нет фото обратной стороны фары.
Отличие этих фар (215-1196L-LDEM2 , 215-1196R-LDEM2) от тех которые купил я (215-1196L-LDEM , 215-1196R-LDEM6) только в цвете пластика внутри фары, насколько я понимаю. Жаль что на сайте нет фото обратной стороны фары.
Я задал вопрос менеджеру, завтра напишу кто из нас прав!
Получится не разборное соединение. Что не совсем правильно в данном случае.
Ты считаешь,что потерять свет в дороге ночью лучше или коротнуть проводку соплями.Если нет разьёма лучше запаять ,а при желание можно впаять на растояние какойнить герметичный разьём или просто как раньше было поставить колодочку соединительную.
Сообщение отредактировано 12 октября 2009 07:04. Редактировалось 1 раз(а)
chipars, В том то и дело что я хочу сделать соединение надежным, герметичным и в то же время разботным. Соеденить планирую с помощью клемм. А вот как сделать так что бы клеммы всегда были в определенном порядке и не коротили между собой, еще не придумал.
Подключение я описывал в этой теме, пост №140, подключил просто: маленькие мамы изолироаванные на штекера напялил. Эксплуатирую с мая месяца, полет нормальный.
И еще по бронированию фар.... Случилось у меня ДТП, удар в правую сторону (крыло, колесо, бачек омывателя, фара) От удара бампер сместился влево, на обоих фарах отломило по одномум креплению (которые ближе к крыльям), туманку вообще выплюнуло, бачек лопнул, но замаечу плстик самой фары цел. Пленочку поменяю и все :) Хотя по идее по ней заехало капотом..
Птичку жалко! Вот наконец увидел на фотке как смотрится фара, с черным пластиком внутри, на кузове моего цвета, в обстановке "максимально приближенной к боевым"! Облизываюсь на это решение, надо будет все таки дотянуть руки до этого дела.
tatum, это ведь серый пластик. Черные фары (с двойкой в конце, если не ошибаюсь) еще чернее и по другому под "стеклом" устроены.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
saw987, сочувствую. А можешь выложить фотки машины с разных ракурсов спереди при дневном освещении? Хочу такие же фары брать, прикинуть на свой цвет хочется (цвет чуть желтее).
Поблагодарил: 0
А фары установить хочется.
