При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
апупупеть,я в шоке!!! Ивпрямь говорят,лень двигатель прогресса! А какже любовь к железу,всё отмыть,подкрасить,смазать,просто ручками пощюпать,не я так несмогу,подумать только,неснимая колеса
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ну почему же всё сначало так и было я снял колесо и ощупал всё в плоть до наконечников ,нопотом прикрутили обратно и убедились что его мона было даже и не снимать ,потому что ставили пыльник с колесом вот и вывод что можно его заменить и не снимая сколеса
Сообщение отредактировано 16 июля 2009 09:03. Редактировалось 2 раз(а)
Так, для сведения.....машина 2002 года....стойки родные.... при замене передних стоек выяснилось что пыльники как будто только что поменяны...новье...но все равно заменил на RBI...так для надежности....а сзади давно рассыпались....вот и думай
вчера менял перед и зад .перед какието уневерсальные на 18,так как родные стойки а зад на 16 тоже типа уневерсаьные.перед неснимая стоек.откручиваем гайку стойки под капотом .подымаем домкратом до полной.опускаем стойку руками вытаскиваем пыльник через пружину.вставляем новый опускаем домкрат и ловим стойку.....
Я недавно поменял все стойки и пыльники с отбойниками поставил каяба и почемуто пыльники не складываются в гормошку в рабочем состаянии а згибаются набок Подскажите что с этим можно сделать
Ничего,просто время от времени наблюдай,чтобы неисчезли. А так по идее через некоторое время они примут правильное положение и разомнутся,вобшем всё должно быть хорошо.
Вчера поменял передние пыльники. Когда разбирали, то обнаружили, что внутренний диаметр пыльника/отбойника (они выполнены заодно) 26мм. Купил такие же по 150 руб. универсальные и готово дело. Удивило то, что пружины справа спереди и слева спереди отличаются друг от друга. Так и должно быть? или что-то не то?
если толщина штока стойки отличаются на моделях с 2003 г, то что если стойки на модель 2000г поставит, от модели 2003 г с толщиной штока как говорят 20ммм. подойдут нет интересно??)))
вчера менял перед и зад .перед какието уневерсальные на 18,так как родные стойки а зад на 16 тоже типа уневерсаьные.перед неснимая стоек.откручиваем гайку стойки под капотом .подымаем домкратом до полной.опускаем стойку руками вытаскиваем пыльник через пружину.вставляем новый опускаем домкрат и ловим стойку.....
Поблагодарил: 0
