При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
DENSIN, Люди все здесь с опытом, но телепатов и экстрасенсов нету! Каждый все свои предположения уже высказал, не знаю чем тебе и помочь. Надо слушать в живую. А что у тебя не так с цилиндром супорта? Но врятли это он!
Подушки двигателя целые??
И еще звук точно не из калонок идет??
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
DENSIN, писк он и в африке писк. Важно больше факторов, при которых он визникает, и при которых его нет. Например при езде вперёд-назад (есть/нет), это колодки ПЕРЕДНИЕ подошли... На задних нет сверчков. Вижу колодки менял... Отпало.
Тут ещё вот что есть: в своё время меняд подшипник ступицы (тоже завыл), и мне казалось что левый... Всем кого катал - правый. Что ж - большенство право. Поменял правый. Он оказался. Я к тому, может ты ошибся?... Поддомкрать колесо, на котором не менял подшипник (передок). Покрути колесо. Покачай. Если изношен подшипник - сразу услышешь "шелест" и будет небольшой люфт. (тишина д.б.).
Попробуй исключить ремни.. Хотя и на холостых бы подсвистовало... Нагрузки там не появляется от скорости...
в том то всё и дело что колодки, ремни, подшипники уже сменил, поёт только через 20 минут после завода т.е. после прогрева, причём на любой скорости и нагрузке (в горку с горки), определённо только на переднем ходу, коробка и раздатка исключено
Подсвистывает с колеса или из подкапотного пространства, если из под капота в общем, то как вариант может подшипник на ремне подсвистывать, либо менянные ремни немного подрастянулись и после прогрева также могут свистеть, попробуй подтянуть, если не подтягиваются то расконтри натяжной ролик на ремне генератора опусти его как можно ниже и под нагрузкой затяни. Если же свист как ты говоришь слева (свербящий такой) то возможно моторчик на печке начал свистеть. Других вариантов у меня нет.
свист от колеса правого идёт, пробовал и с открытым капотом и с закрытым - из под капота отпадает!!! я вот думаю может цылиндр тормозной не растормаживат колодки до конца????
))Гы.. да я уже не знаю на что и думать.... то что не движок и не коробка это точно!!! с правой стороны - железно,,,,, остаётся только в подвеске, а так как подшипник я поменял и никуда не влетал вообще (а звук появился гдето месяц - 2 назад) то только супорт и остался.
"форточки", щёлочки, дырочки и тд - отпадают, если б писк был от ветра то тогда он бы был однотонным (повышался при ускорении и затухал при торможении а при попутном ветре ваще бы не было). а так похоже как что то обо что то трётся.
У меня сегодня страшная ситуация была: еду по трассе и вдруг на ровном месте ужасный скрип слева/спереди - как будто колодки изношены до предела... Зная что колодки нормальные пришлось остановиться и поддомкратить колесо. Покрутил колесо - действительно откуда то от ступицы исходит. После снятия колеса обнаружил камешек между пластиной-защитой тормозного диска и тормозным диском. Как он туда умудрился... В общем страху натерпелся, на работу опоздал... После извлечения камня звуки исчезли...
Поблагодарил: 0
