При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Такая проблема, нужно менять прокладки свечных колодцев, по причине того что первая и четвёртая свеча купаются в масле. Подскажите кто знает, продаются ли они отдельно или нужно менять полностью клапанную крышку. Спасибо!
Сам не менял, люди говорят, что не меняются сальники отдельно, только вместе с крышкой. Кто то приспосабливал сальники от тазов (не помню какие именно), пошукай поиск на drom или wingroad. Еще ваиант герметиком замазать прям из колодца свечного, но мне кажется не на долго и при сильной течи не поможет. Как решишь проблему отпишись, у меня пока чуть чуть один цилиндр пропускает, думаю как поступить.
Добавлено спустя 21 минуту 24 секунды:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
в общем поменял я клапанную крышку, после чего появились новые проблемы. Первым делом после 10-15 минут езды загорелась лампочка CHEK, а после еще минут 20 езды когда стоишь на светофоре (коробка в положении D) начинают падать обороты и машина начинает глохнуть. Подскажите кто что может))
А у меня вот тоже тоже есть с ней один косяк, по стыку с головкой блока и кышкой отпатевает постоянно, а шпльки сорвать баюсь и сильно не тяну и главное они под крестовую отвёртку бред полнейший, вот и думаю мож тоже скинуть её да герметиком пройтись.
Во во у меня такая же шняга я тоже протягивал а недавно сунулся проверить они опять ослабли, протянул ещё, вот думаю мож их заменить на нормальные шпильки под ключ.
ilnur777, конечно нельзя. Да и не нужно. Те винты, помоему, на 5 или 6 мм. Просто прокладка там резиновая, и она "дубеет". Используйте красный герметик (термостойкий) для уплотнения зазоров между крышкой и головкой. При каждом снятии крышки. Помоему так даже в мануле на ТАЗ написано.
Колодцы же, я замазывал герметиком. Перед процедурой нужно запастить приличным кол-вом бензина, чтобы обесжирить поверхность - там же всё в масле. Замена сальников - как вариант. Вполне подуйдут отечественные. Размеры не ск4ажу, т.к. сам уплотнял герметиком. Полёт после 60 тыщ пробега в норме.
Привет подскажи новичку, много вопросов.Не давно взял себе NISSAN BLUEBIRD QG18. При покупке он троил, снял крышку с катушками а там в свечных колодца масло, сальники которые находяться в крышке для свечных колодцев совсем мертвые, так вот я не могу снять эти сальники их прижимает тексталитовая пластина и как её снять не знаю, еще на одной катушке порван резин колпачек который одевается на свечу по одельности они не продаются только вместе с катушкой а она стоит 2500р, можно ведь склеить спец клеем? и последний вопрос люфтит шкив на гидроуселителе так ездить страшно ремень может слететь, кто говорит что там есть подшипник его надо поменять, а другой смотрел по компу говорит что там нет подшипника. Помоги пожалуйста мне с этим разобраться. за ранее благодарен.
Если при смене свечек обнаружилось протечка масла в свечные колодцы, виной тому сальник клапанной крышки. Пути решения:
1. Замена самой клапанной крышки, цена которой довольно внушительная 150 у.е.;
2. При установке крышки обезжиривается и обмазываются сальники герметиком;
3. Подбирается сальник (28*43*10, где внутр. диамерт*внешн диаметр*ширина сальника) в магазине торгующем автозапчастями. Выковырял старый сальник из крышки по кусочкам. Садиться в крышку новый купленный сальник на красный герметик ABRO. Вставляется он туда с натягом так что осторожней. Цена вопроса 8 рублей. (Можно вставить туда сальник распредвала от таз 2108, правда внешний диаметр там 47 и следовательно надо будет ложить больше герметика)
