yurashka, Юрий проблема в том что, у автора топика и автора фотки с верху двигатели1,5 литровые!! А это точно не EGR, егр это рецеркуляция!!! Такчто вопрос открытый!!!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Хрень эта предназначается для облегчения пуска двигателя, она не даёт дросельной заслонке полностью закрыться при неработающем двигателе и через подпружиненный шток держит её слегка приоткрытой , что обеспечивает дополнительный приток воздуха во впускной коллектор. Только запустили двигатель - разряжение через диафрагму втягивает шток и заслонка работает в штатном режиме. Почему нет на всех моделях двигателей? Х.з. Япы умные люди, может экономят или и без неё заеб..сь, у них ведь не спросишь!
не советую этого делать, об этом уже писалось и не раз...вот хотябы к примеру здесь об этом говорил sl.
з.ы. да и вообще она не мешается при сей процедуре...не знаю - нафига вы ее снимаете, нужно стремиться как можно меньше всего разбирать....и собирать ведь потом быстрее и проще....еще по детским "разбиралкам" помню - чем больше разобрал тем больше деталей осталось .....тут конечно такое не канает
Сообщение отредактировано 23 июня 2009 11:30. Редактировалось 1 раз(а)
eMail, Если ты про щель между заслонкой и самой камерой в закрытом положении, то у меня тоже оявилась, но не щель а щелка, так же было и на зубиле!! Наверное это вариант нормы!
Если ты про щель между заслонкой и самой камерой в закрытом положении
если именно об этом - то у меня ее нету...я даже после того как прочистил заслонку и саму камеру - положил ее на стол и для пущей важности туда еще карбклинера залил прям на заслонку - типо пусть еще покиснет - дак у меня жидкость там стояла
Поблагодарил: 0
До этого не заморачивался, нету и нету..
