При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
yurashka, Юрий проблема в том что, у автора топика и автора фотки с верху двигатели1,5 литровые!! А это точно не EGR, егр это рецеркуляция!!! Такчто вопрос открытый!!!
Хрень эта предназначается для облегчения пуска двигателя, она не даёт дросельной заслонке полностью закрыться при неработающем двигателе и через подпружиненный шток держит её слегка приоткрытой , что обеспечивает дополнительный приток воздуха во впускной коллектор. Только запустили двигатель - разряжение через диафрагму втягивает шток и заслонка работает в штатном режиме. Почему нет на всех моделях двигателей? Х.з. Япы умные люди, может экономят или и без неё заеб..сь, у них ведь не спросишь!
не советую этого делать, об этом уже писалось и не раз...вот хотябы к примеру здесь об этом говорил sl.
з.ы. да и вообще она не мешается при сей процедуре...не знаю - нафига вы ее снимаете, нужно стремиться как можно меньше всего разбирать....и собирать ведь потом быстрее и проще....еще по детским "разбиралкам" помню - чем больше разобрал тем больше деталей осталось .....тут конечно такое не канает
Сообщение отредактировано 23 июня 2009 11:30. Редактировалось 1 раз(а)
eMail, Если ты про щель между заслонкой и самой камерой в закрытом положении, то у меня тоже оявилась, но не щель а щелка, так же было и на зубиле!! Наверное это вариант нормы!
Если ты про щель между заслонкой и самой камерой в закрытом положении
если именно об этом - то у меня ее нету...я даже после того как прочистил заслонку и саму камеру - положил ее на стол и для пущей важности туда еще карбклинера залил прям на заслонку - типо пусть еще покиснет - дак у меня жидкость там стояла
До этого не заморачивался, нету и нету..
