При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Сразу после того как машина завелась издает страшный громкий скрип, в течении 2-3 секунд и только на холодную!!! Прогретая молча работает!! Началось это после первых холодов, когда я не уследил за ней и она замерзла, что ваще не заводилась!!! На СТО только после 2х часов заморочек еле как завели и после этого появился этот звук!! Точно не ремень, громче и короче)))
AlligatoR, очень часто появляются запросы по звуку, шуму. Возьми любой метал. прут, монтажку и попробуй найти место скрипа сам. Подставляешь к мотору, а другой конец к уху и слушай, переставляя по мере усиления звука. Узел найдешь сам.
моторQR-20,на ходу и на горячую в двжке что-то стучит после 2000 об .Подсказали что это цепь и что можно попробовать поменять масло на более густое,может быть ненадолго поможет,но не помогло,Подскажите есле это цепь брякает,то как можно обойтись без замены,а есле нельзя ,то сколько можно с этим ездить?есле газовать до 2000 об ,то звука нет.Предлагали еще снять поддон и помыть заборник масла,говорят бывает забит и из-за зтого меньше давление.
Подсказали что это цепь и что можно попробовать поменять масло на более густое,может быть ненадолго поможет,но не помогло,Подскажите есле это цепь брякает,то как можно обойтись без замены,а есле нельзя ,то сколько можно с этим ездить?есле газовать до 2000 об ,то звука нет
Посмотри эти темы.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Попробуй поменять масло, да и возьми нормальный мас. фильтр.
Она даже сейчас свистит, в теплую погоду!!! Постоит часа 4, остынет и звенит!!! В СТО тогда не обратили внимание, а больше не заезжал туда, да и как там проверить?? Ждать пока остынет??
У меня был какой то на звон похожий звук на холодную... вчера поменял ремни, подшипник ролика натяжителя, и звук пропал (тьфу тьфу тьфу, и по дереву 3 раза)
Добавлено спустя 2 часа 44 минуты 5 секунд:
Да простят меня уважаемые модераторы, почему-то не могу добавить в своё же сообщение... до этого почитал разные варианты FAQов и почему то нигде нет про подшипник ролика натяжителя ремня генератора/кондиционера, есть про заколхоз ролика от шнивы и всё... из личного опыта юзанья разных авто замечено, что изнашивается не сам ролик натяжителя, а его подшипник начинает шуметь... подшипник меняется элементарно, номер его 6301 (ZZ, LP...), цена вопроса от 80 рублей до 200 в зависимости от производителя, вместо 1500-2000 рублей за ролик
Сообщение отредактировано 17 мая 2009 14:01. Редактировалось 1 раз(а)
