Как исправить небольшую вмятинку?

chipars хорошая идея =) Предлагаю использовать жидкий азот, был как-то на шоу оверклокеров, они где-то у нас в лёгкую баллон азота достали, и недорого вроде.
Про бампер забыл уточнить, делается это зимой, когда за -10, иначе наверно не сработает.


Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Комбинация такая сифон (вроде где-то был) + баллончик для него (в оружейных магазинах) + жидкий азот внутри. Главное чтобы не взорвалось ничего Классно придумал ? =)

Чур я подальше постою.
Насколько я понимаю,смысл в физике метала. При нагревание метал расширяется и при резком охлаждение сжимается и натягивает железо на место.
А вот азот в чистом виде это если неошибаюсь -300 градусов,для краски думаю будет смертельно.

den2115,Спасиба что нашел. идея понятна. Но думаю что и здесь должен быть опыт. А он у тех кто этим занимаеться. Сколько площади греть и сколько охлаждать. Какой перепад температур? Какой факел распыла холодной струи? Куда направить в центр или от переферии вмятины? Я все же поеду к спецам. Но спасибо за идею, где нить пригодиться.

Да ничего сложного,в течение 2 минут прогревается область вмятинки и чуток вокруг,а потом охлаждается пока не хлопнет распрямившееся железо

Вот тут видео, азотом это конечно сильно круто =) Да и вообще технология баян, посмотрел, что люди про эту фишку пишут, и соглашусь со многими, что такую вмятину можно руками выпрямить, конечно нужно обшивку бы было снимать и всё такое, а вдруг там невосстанавливаемый мега-герметик, что по убеждениям некоторых участников форума ну никак отдирать нельзя, а вдруг потом кто посмотрит и скажет : ".... да тут, видимо крыло снимали, и ещё и (!!!) общивку, всё.... такая машина, где снимали крыло мне не нужна, лучше пойду куплю ушатанную, где никогда не снимали крыло, и жидкости тоже не меняли "
Присоски сегодня видел в продаже, в магазине иструменты, на Горской, 2-ой этаж, присосок там много предназначены для переноса стекол и т.д.
Но накрайняк можно использовать вантус =) (или как там этот инструмент называется)

Svyat, если покупаешь авто в любом случае настораживает если крыло снималось и плюсом для продаваемого автомобиля никогда не будет. Понимаю что не всегда снятое крыло является следствием серьезных проблем, но считаю что если есть возможность не снимать деталь, то лучше исправить проблему любым другим способом. Покупатель всегда будет представлять все самое страшное что могло произойти.

pasha85 такое возможно, но если продавать/покупать за адекватную цену, и быть не против диагностик, то подобные мелочи должны отпасть. Повторюсь, я когда свою машину покупал, ещё из далека заметил, что фары деповские, но и цена была невысокой для того времени.

Не хочу спорить и навязываь свое мнение!!!
Но я лучьше возьму целую, машину!!! А ушатаная она или нет смотреть надо пместу!!! Если машина уже деланная то и смысла нет заморачиваться, снимай ставь по многу раз! А вот на новой сними и обрети проблемы!!!


Ты что всем на рынке будешь диагностику за свой счет проводить? Или за ето должен платить покупатель!!! Или ты гарантию на свой авто даешь?
Как правило человек смотрит на машину и оценивает все в вмести!! Пускай лучьше я увиж что вмятинка, но крыло не сималось!!! Если решу что всю жизнь буду ездить, так буду раз в неделю симать! А если знаю что продам через год, и хочется не даром отдать, (или как ты говоришь за вполне адыкватную цену), а за подороже, чтобы деньги свои вернуть, то еще сто раз подумаю про то сколько потеряю!!!

Кому же не жалко своих денег, можете не обрашать внимания, на заводские швы, зазорные пасты в нужных местах, Менять стёкла без видимых причин, менять фары!!!! Просто если денег вам всеже нежалко(раз вытак делаете) просче отдать тогда 2000руб, за вмятину и не париться!!!
Svyat,
Не хочу спорить тут, если есть желания то можем продолжить разговор, в теме про выбор авто!!!!

lickin да и так всё понятно, а за 2 т.р. у нас вряд ли кто-то что-то делать будет =)
Про диагностику я образно имел ввиду, когда покупал машину спросил у продавца про диагностику, не против ли он, продавец адекватно отреагировал, диагностику делать не стали, позже через 4 и 5 месяцев уже я для себя проходил диагностику, всё нормально.
А был один продавец, другого Sylphy который чуть ли ни наотрез отказался делать диагностику, начал что - то говорить за выезд в 9 т.р., которые если что пропадут =)
Я считаю, что не боязнь диагностики - сильный аргумент, а коцки по кузову - фигня, хочешь без коцок - покупай новую, или крась. Езжу 15 дней в месяц по трассе, есть мухобойка, но камушки всё-равно прилетают от встречных машин, вот такие у нас дороги. А у одного знакомого так вообще булыжник какой-то прилетел, вмятина с ладонь в двери. Ещё у нас в городе продают эти самые герметики в цвет, знаю случаи когда восстанавливали лонжерон, и подбирали герметик один в один с заводским, в таком случае только химический анализ.
Каждому своё.

-196 если быть точнее

Абсолютный ноль 0 К, или -273 С, -300 C не бывает =)

Svyat, хочу поправиться, сегодня глянул, оказывается на наших силфиковских крыльях герметика нет, так что все что я написал относится только к тем авто, на которых он присутствует.

pasha85 А по моему есть, и типа лучьше видно со стороны открытой двери! Покрайне мере у меня, если не ошбаюсь, фотки сделаю если чего! Но он вроде есть! Вы меня заинтреговали!!!

pasha85 я, когда крыло левое снимал никакого герметика не обнаружил, тонкую шумку (вибро) небольшой прямоугольник на крыле заметил. Если нормально всё шумоизолировать: двери,колесные арки и т.д., без снятия крыла тоже никак. Крыло имхо нужно ставить вдвоём, один я не смог, потому что нужно чтобы один придавил его хорошенько, только не помять, а второй крепления нижние затягивал. Имхо прикручивать надо сверху -вниз, тоесть сначала верхние болты, средние, нижние, я так делал.
P.S.: в книжке по Sylphy про снятие/установку крыла ничего не нашёл.

Не парни, на наших машинах герметика на передних крыльях нету! Так что зря Вы спорите) Опять же если подумать, если элемент съемный, то зачем швы замазывать герметиком?! ИМХО.