При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Вчера вице-спикер Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли в Госдуму поправки к законам "О безопасности дорожного движения" и "О техническом регулировании". Первые предусматривают, что впервые ставить на учет в России можно лишь автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту. Вторые гласят, что давать заключение о соответствии автомобиля регламенту должны "уполномоченные органы по сертификации", а "схемы сертификации устанавливаются соответствующим техническим регламентом".
.....
Кроме того, в проекте регламента говорится, что сертифицировать автомобили на соответствие требованиям безопасности придется всем импортерам - от производителей и дистрибуторов до частных лиц.
Добавлено спустя 1 минуту:
Продайте Камацу 63 тонны, я поеду в областной гараж, может и до Москвы доеду !!!
ТАЗоделам кредитов надавали, а их продукция нах никому не нужна. Приходится насильно в ТАЗы сажать. Хотя это только проект, но после поднятия пошлин, удивляться будет нечему..
З.Ы. А ТАЗы вообще какой-нибудь безопасности отвечают ?
Pahabonus,Я даже не буду читать по ссылке. Забейте вы на всю эту чушь которую они от безделия несут. Есть поговорка, чисто русская, ; Не спеши выполнять команду (приказ) ибо последует другая (...). Кто с придурками дружить будет? Разве что Куба. Сегодня посмотрел образцы американской сельхозтехники. Фирма торгует на УРА. Там есть все даже чего у нас КИРЯ еще не успел придумать. Пять ресурсов вырабатывает без единой поломки. И после этого пересесть на КИРОВЦИ.???!!! Или меня в тазик? От добра добра не ищут. а говно нас нюхать не заставят.
dmi153,Тазы врятли чемуто отвечают!, Сегодня случай был реально спас АБС, на гладкой дороге температура +4, за бортом, резина уже летняя, неочень хорошо себя в таких условиях,тоесть дубеет, проскальзыает и сразу идет сработка абс! Вот еду 60км, и тут бах газель потормозам с права, и видать чтобы в зад комуто не въехать на мою сторону морду высунула! Ну я тормз в пол, слышу гргр, не остановлюсь ну и рулем вильнул и знаете очень здорово получилось объехать! А на тазике такой маневр возможен но опасен! я НА 9КЕ После реформы томозной системы добился чо при торможении машину не кидало! И можно было притормозить и вильнуть! Но это с риском! А тут все легко! Пускайони тазики научат так работать и мы будем ездить на наших машинах! Я с радостью сяду на нашу тачку если она будет хотябы на уровне силфка семилетнего! А так пошли в жо%у, Если че в японию имегрирую!!!
Сегодня посмотрел образцы американской сельхозтехники. Фирма торгует на УРА.
К сожалению новые пошлины коснулись всех. Я в своё время занимался запчастями на сельхозтехнику. Джон Дир - одна из лучших в этой отрасли, но пожалуй скоро из РФ и её попросят. Ситуация в этой отрасли как и в автомобильной. Нах изобретать новое, когда будут брать и старое. Можно ведь до бесконечности модернизировать трактора 50-х годов. Кировец - это не самое страшное, есть образцы гораздо страшнее...
lickin, Тебе говорили рано переобуваться!
Pilot 991, А ввоз и так практически прекратился...
Никто его не отберет! максимум ввоз запретят и все тут!
Спасибо Друг, успокоил. Так на мой век моих двоих японцев наверняка хватит. А вот вам молодые люди, при таком раскладе Нужно запасаться инструментом, для тазиков. И и сейчас пока Ввозят БОШ и т.д. Захламить всем этим гараж. У меня даже токарный станок стоял. А щас в гараже сквозняк ночует, а в багажнике балонник и домкрат не разу не тронутые. И я Счастлив.
dmi153, Нет дело не в резине! Я не про нее хотел скзать! Климат у нас резко континентальный!!! Потому сегодня +12, завтра +3, с утра +5 Днем +10, вечером опять +3, И имеем что на летней подскальзываемся утром, а аднем на зимней потомучто жарко! Вот и мучаемся, а помогает нам в этом Японцкий автомобиль!!!
Pilot 991, dmi153, Парни вы чего то меня не понимаете? наоборот говорю что машина зверь и тормаза всегда как надо работают!!! А вы мне про резину рано! Зимняя резина дороже летней, и днем в теплую погоду горит, и также пдскальзыается, так как для нее слишком жарко!!!!!!! Поэтому мне ее жалко и я поменялся уже! А японцкий автомобиль мне помагает с этим явлением нашего климата бороться!
Унас уже все на летней резине!!! Так что вы чегото не понимаете!!!
Цитата: dmi153
lickin, Ага, вали всё на машину!
К чему это ты!!!!!
Сообщение отредактировано 20 марта 2009 22:12. Редактировалось 1 раз(а)
добра добра не ищут. а говно нас нюхать не заставят.
