1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
tupolov, эх, жаль! мне так понравилось как ты в тот раз на машине был) а если серьезно, так может можно поехать 22?) или жена у тебя может переиграет планы насчет серова, вон у вас в квартире дел невпроворот
tupolov, эх, жаль! мне так понравилось как ты в тот раз на машине был) а если серьезно, так может можно поехать 22?) или жена у тебя может переиграет планы насчет серова, вон у вас в квартире дел невпроворот
Вот если бы 20-го вечерком, то я бы появился на встрече))) Отложил бы поездку в Серов до утра! Я поеду за женой уже, отвез её на этих выходных. Рассмотрите мой вариант, ато у многих планов на субботу наверное
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Я после этого сообщение, оно же было сотым))) я стал Водителем-мастером!!!
Сообщение отредактировано 11 февраля 2009 11:38. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
