При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Serjik, Я затупила про лампу cvt, видимо не обращала внимания, а сегодня увидела. Лампа cvt загорается при запуске и сразу гаснет, не мигает. И появился звук при нажатии педали газа, я немогу его описать, плохо что нельзя аудио прислать:-) Со старыми форсунками этот звук был, но меньше и переодически пропадал. А с новыми форсунками он теперь постоянно((
Я затупила про лампу cvt, видимо не обращала внимания, а сегодня увидела. Лампа cvt загорается при запуске и сразу гаснет, не мигает. И появился звук при нажатии педали газа, я немогу его описать, плохо что нельзя аудио прислать:-) Со старыми форсунками этот звук был, но меньше и переодически пропадал. А с новыми форсунками он теперь постоянно((
Serjik, На ютуб выложила небольшую запись, звук этот слышно. Когда на педаль газа нажимаешь появляется шум ближе к 1500-2000 оборотов и чем оборотов больше тем сильнее слышно
звук этот слышно [skiped] чем оборотов больше тем сильнее слышно
Сильнее или чаще? Мне кажется, что по частоте он совпадает с работой форсунок. Если действительно так, то похоже на негерметичность. Например, колечки с носиков форсунок потеряли?
TG10_QR20DD, Если бы я знала, заслонки это или нет…я даже не могу пока найти автосервис, кто решит эту проблему( Куда не позвони, как узнают, что двигатель QR20DD, говорят можете даже не приезжать…если бы был DE то взяли бы…
Serjik, Да, скорее всего чаще. Вот про колечки, как раз таки при сдаче машины в сервис на замену форсунок упомянули, чтоб не потеряли, т.к читала тут уже про них. Но и звук то этот уже был раньше со старыми форсунками, но он появлялся и проподал, а теперь он постоянно
Куда не позвони, как узнают, что двигатель QR20DD, говорят можете даже не приезжать…если бы был DE то взяли бы…
Странные сервисы какие-то. У нас наоборот берут в работу все, что только можно. Не исправят, так хоть поучатся :) На мой взгляд в вашем случае неисправность сейчас не в сфере отличия DD от DE. Форсунки -- они на любом двигателе форсунки. Можно подумать, дизеля тоже никто не ремонтирует.
А если серьезно, если вы в себе или своих знакомых не чувствуете сил справиться с проблемой самостоятельно, остается только искать тех, кто возьмется.
