Всем на будущее: Если у вас "послересталинг"(с 2004г\в), и фильтр идёт не сменный, то можете смело покупать контрактный бензонасос от "ДОресталинга", со сменным фильтром!!! Меняете в нём фильтр, и устанавливаете всё на место, без каких либо переделок! Посадочное, штуцеры трубок, эл.разъём итд... всё совершенно одинаковое, и бензонасос встает без проблем!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ставил на Ниссан Примеру P12 1.8, там всё так же, один в один.
Уровень нормально показывает, совершенно аналогично старому... Уровень поплавка, визуально, на один сантиметр выше, чем у послересталинга.. Но! когда ставим ресталинговый фильтр, он проседает как раз на один см! т.е встаёт на один уровень с доресталинговым бензонасосом, и уровень становится аналогичным! Кто-то на сайте да же отписывался, что на Силфи подменяли ресталинг на доресталинг, всё подошло аналогично!
Так можно провернуть, только на 1.8 ! т.к на полторашках с 2003г\в, топливный насос идёт уже без обратки!
Никто не подскажет, у меня послерестайловый силфик, снял эту топливную штуку, обнаружил что черный шланг по которому подается топливо в одном месте немного треснул и видимо давление не держится в магистрали, в результате чего возможно хуже заводится. Вопрос можно ли отдельно купить этот шланг (может у кого есть) есть ли его каталожный номер? Пересмотрел все каталоги, там все топливные насосы идут с обраткой, т.е. они не подходят, а у меня 2004г. Qr20dd
Всем привет. Решил заменить фильтр топлива, поставил а машинка не заводится никак. Снял, фильтр полный, Значит насос качает . Поставил старый, завёлся и поехал. Фильтры один в один. Где собака зарыта не пойму. Может секрет какой есть?
Поблагодарил: 0
