Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Короче починил на днях ходовку. Машина поехала ваще не узнать)) Кому интересно, выкладываю номера деталей, которые использовал, с моей точки зрения самые оптимальные по цене/качеству, т.к. в большей части являются оригинальными. Стойки перед KYB 333428, 333427 Пыльник + отбойник на передние стойки 04020 (Maruichi, 1-56) Амортизаторы зад KYB 343458 Линки CTR CLN-54 Втулки стабилизатора 54613-4v10a Сайленты подрамника 2-06-2035 (полиуретан) Сайленты нижних передних рычагов NSO 260(передние), 54570-AX600 (задние от Micra) Чашки передних стоек от X-trail с доработкой, описанной выше 54321-JG01B, 54320-JG01B Сайленты задней балки Renault 6001549988, либо Lemforder 3128501 Передние ступицы (NSK) ZA-/HO/62BWKH25B-Y01
Шаровые не менял, т.к. целые, но есть приличные аналоги от CTR и 555. На счёт полиуретана в подрамник - в сервисе сказали что это единственное место в нашей машине, куда можно ставить полиуретан без опасений. Есть вариант резиновых сайлентов в подрамник от Renault (тут дело вкуса).
Проездил на полиуретане в подрамнике чуть больше года. Все в порядке. А стойки каяба отходили 3 года, 40000км примерно - на обеих шток не выходит до конца, а правая потекла. Планирую ставить KYB SPORT.
На счёт стоек мастер в сервисе сказал, что в них стоят возвратные пружины, которые всегда возвращают шток в среднее положение. А на счёт быстрого износа опор передних стоек сказал, что рвутся они по причине короткого хода подвески. Амортизатор слишком часто бьёт в отбойник, а отбойник передаёт удар в опору стойки и она быстро рвется. Как выход - ставить опоры от X-trail и укорачивать отбойник примерно на одно кольцо.
Линки я каждые 3 месяца менял долбили аш жуть, по этому поставил себе полеулетановые http://netiznosa.ru/product/nl028_stoyka_stabilizatora_link_poliuretanovaya_usilennaya уже 2 или 3й год нормально ходят
Линки я каждые 3 месяца менял долбили аш жуть, по этому поставил себе полеулетановые http://netiznosa.ru/product/nl028_stoyka_stabilizatora_link_poliuretanovaya_usilennaya уже 2 или 3й год нормал
Линки нужно от какого ни будь кроссовера посмотреть. Что бы шары были поболее. И диаметр отверстий совпадал. Ну и не короче родных. А если длиннее то просто разрезать и сварить под наш размер
Шаровые не менял, т.к. целые, но есть приличные аналоги от CTR и 555. На счёт полиуретана в подрамник - в сервисе сказали что это единственное место в нашей машине, куда можно ставить полиуретан без опасений. Есть вариант резиновых сайлентов в подрамник от Renault (тут дело вкуса).
А вообще кто есть оригинал шаровых ?
Добавлено спустя 7 часов 49 минут 51 секунду:
Заскрипела шаровая при повороте. Вот такая шаровая QSTEN BJL-152 подойдет? Нет времени в инете рыться . Может что то другое?
Короче починил на днях ходовку. Машина поехала ваще не узнать)) Кому интересно, выкладываю номера деталей, которые использовал, с моей точки зрения самые оптимальные по цене/качеству, т.к. в большей части являются оригинальными. Стойки перед KYB 333428, 333427 Пыльник + отбойник на передние стойки 04020 (Maruichi, 1-56) Амортизаторы зад KYB 343458
Уважаемые автовладельцы, просветите пожалуйста по стойкам, амортизаторам. Стойки и амортизаторы - это одно и тоже? Почему Амортизатор зад KYB 343458 стоит 1,689 руб. а стойка перед KYB 333428 стоит 3,775 руб. Почему такая большая разница? Вопрос может и глупый, но у меня еще года не прошло с момента приобретения авто :)
На самом деле часть стойки - это амортизатор. Стойка - это амортизатор, пружина, подшипник/опора всборе. Задний отличается конструкцией - он стоит отдельно от пружины. Поэтому и дешевле.
Alex Sheff, спасибо! Тогда такой вопрос, что именно может "хрустеть" сзади из под арки. При езде слышен хруст сзади, если выйти из машины и сильно покачать её надавливая на багажник со стороны правого стопака, то из под колеса слышится этот хруст. Это хрустит амортизатор или стойка? Или что-то еще может? Или только на подъемнике определить можно?
Поблагодарил: 0
