Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Короче починил на днях ходовку. Машина поехала ваще не узнать)) Кому интересно, выкладываю номера деталей, которые использовал, с моей точки зрения самые оптимальные по цене/качеству, т.к. в большей части являются оригинальными. Стойки перед KYB 333428, 333427 Пыльник + отбойник на передние стойки 04020 (Maruichi, 1-56) Амортизаторы зад KYB 343458 Линки CTR CLN-54 Втулки стабилизатора 54613-4v10a Сайленты подрамника 2-06-2035 (полиуретан) Сайленты нижних передних рычагов NSO 260(передние), 54570-AX600 (задние от Micra) Чашки передних стоек от X-trail с доработкой, описанной выше 54321-JG01B, 54320-JG01B Сайленты задней балки Renault 6001549988, либо Lemforder 3128501 Передние ступицы (NSK) ZA-/HO/62BWKH25B-Y01
Шаровые не менял, т.к. целые, но есть приличные аналоги от CTR и 555. На счёт полиуретана в подрамник - в сервисе сказали что это единственное место в нашей машине, куда можно ставить полиуретан без опасений. Есть вариант резиновых сайлентов в подрамник от Renault (тут дело вкуса).
Проездил на полиуретане в подрамнике чуть больше года. Все в порядке. А стойки каяба отходили 3 года, 40000км примерно - на обеих шток не выходит до конца, а правая потекла. Планирую ставить KYB SPORT.
На счёт стоек мастер в сервисе сказал, что в них стоят возвратные пружины, которые всегда возвращают шток в среднее положение. А на счёт быстрого износа опор передних стоек сказал, что рвутся они по причине короткого хода подвески. Амортизатор слишком часто бьёт в отбойник, а отбойник передаёт удар в опору стойки и она быстро рвется. Как выход - ставить опоры от X-trail и укорачивать отбойник примерно на одно кольцо.
Линки я каждые 3 месяца менял долбили аш жуть, по этому поставил себе полеулетановые http://netiznosa.ru/product/nl028_stoyka_stabilizatora_link_poliuretanovaya_usilennaya уже 2 или 3й год нормально ходят
Линки я каждые 3 месяца менял долбили аш жуть, по этому поставил себе полеулетановые http://netiznosa.ru/product/nl028_stoyka_stabilizatora_link_poliuretanovaya_usilennaya уже 2 или 3й год нормал
Линки нужно от какого ни будь кроссовера посмотреть. Что бы шары были поболее. И диаметр отверстий совпадал. Ну и не короче родных. А если длиннее то просто разрезать и сварить под наш размер
Шаровые не менял, т.к. целые, но есть приличные аналоги от CTR и 555. На счёт полиуретана в подрамник - в сервисе сказали что это единственное место в нашей машине, куда можно ставить полиуретан без опасений. Есть вариант резиновых сайлентов в подрамник от Renault (тут дело вкуса).
А вообще кто есть оригинал шаровых ?
Добавлено спустя 7 часов 49 минут 51 секунду:
Заскрипела шаровая при повороте. Вот такая шаровая QSTEN BJL-152 подойдет? Нет времени в инете рыться . Может что то другое?
Короче починил на днях ходовку. Машина поехала ваще не узнать)) Кому интересно, выкладываю номера деталей, которые использовал, с моей точки зрения самые оптимальные по цене/качеству, т.к. в большей части являются оригинальными. Стойки перед KYB 333428, 333427 Пыльник + отбойник на передние стойки 04020 (Maruichi, 1-56) Амортизаторы зад KYB 343458
Уважаемые автовладельцы, просветите пожалуйста по стойкам, амортизаторам. Стойки и амортизаторы - это одно и тоже? Почему Амортизатор зад KYB 343458 стоит 1,689 руб. а стойка перед KYB 333428 стоит 3,775 руб. Почему такая большая разница? Вопрос может и глупый, но у меня еще года не прошло с момента приобретения авто :)
На самом деле часть стойки - это амортизатор. Стойка - это амортизатор, пружина, подшипник/опора всборе. Задний отличается конструкцией - он стоит отдельно от пружины. Поэтому и дешевле.
Alex Sheff, спасибо! Тогда такой вопрос, что именно может "хрустеть" сзади из под арки. При езде слышен хруст сзади, если выйти из машины и сильно покачать её надавливая на багажник со стороны правого стопака, то из под колеса слышится этот хруст. Это хрустит амортизатор или стойка? Или что-то еще может? Или только на подъемнике определить можно?
Поблагодарил: 0
