nnnix, Двигатель не заклинет если в нем есть масло, даже меньше положенного уровня. Даже когда мотор аварийно зашлакован, например изза смешивания разных масел, первым делом его пытаются отмыть промывками. Было, через каждые 200-500 км, когда начинали стучать компенсаторы, промывали двигатель и в новое масло заливали мягкую промывку, так раз 6-8, в итоге перестал стучать. Внутри была каша. Машина 12 года. Чтобы забить каналы нужно постараться.
Alex Sheff, так для интереса спрошу, а Вы лично мыли HR15DE ? Вообщем буду мыть и лить 0w20, то которое залито сейчас его в городе тоже нет :))))))) После промывки и замены, как скоро мне нужно будет сделать первую замену масла? И еще вопрос, в инете пишут, что прокладка сливной пробки (норме в каталоге - 1102601M02) одноразовая. Старую совсем никак не получится использовать?
Мою каждую замену масла. И перед заменой за 1000 км заливаю мягкую промывку hi gear. Последующие заменя 5-7 тысяч. Прокладка не одноразовая. Она со временем обжимается, но не за одну замену. Внешне будет видно, сплющена она или еще имеет толщину.
syrchik, 0w20 жидкое масло, не для каждого двигателя!!! Вот К24А(хонда) любит это масло, точнее оно необходимо ему для работы I-VTEC. Вообще, если я не ошибаюсь масло следует менять через 200 моточасов. Ведь в пробке стоим, двигло работает!!! Я живу в сибири, масло меняю через 5-7 тысяч.
syrchik, 0w20 жидкое масло, не для каждого двигателя!!! Вот К24А(хонда) любит это масло, точнее оно необходимо ему для работы I-VTEC. Вообще, если я не ошибаюсь масло следует менять через 200 моточасов. Ведь в пробке стоим, двигло работает!!! Я живу в сибири, масло меняю через 5-7 тысяч.
Владимир, никто с вами и не спорит. Если вы машину по полчаса несколько раз в день прогреваете, если на трассу никогда не выезжаете и в пробках часами стоИте - можете менять раньше, вам решать. Я писал про замену при обычной эксплуатации. А на наших машинках современные двигатели - им такое масло в самый раз :)
