Движение во время дождя особенно опасно в первые моменты, когда дорога увлажняется, а имеющаяся на ней пыль как бы образует слой смазки, который делает дорогу скользкой.
ivan.121, вибрация может быть от чего угодно. замятый шкив, уставшие подушки, низкое давление ТНВД, грязный EGR, нечищенный впуск и еще тысяча и одна причина. в конце-концов недавно здесь обсуждавшееся низкое рабочее давление масляного насоса вариатора.
недавно здесь обсуждавшееся низкое рабочее давление масляного насоса вариатора
я что-то пропустил? =)
Добавлено спустя 20 минут 31 секунду:
ivan.121, ну как бы да, как подметил Сергей, уставшие подушки еще никто не отменял, дходит и до смешного, из-за обгонной муфты гены вибрация может идти ну и собственно рядные движки всегда трясет. а обороты у тебя норм. как вкопаные стоят
это гофра (кабельканал), тот что ты пальцами тянешь это провода на маф. тот что под резонатором это коса проводов идущая на предохранители, а тонкий шланг это что-то на акпп. там где тебе кажется, тебе просто кажется! это (обратный) клапан вентиляции абсорбера.
ivan.121,тьфу ты блин, сапун коробки это. не трогай! верни где лежало да перестань ты уже пугаться всех этих шланков и проводов.Если авто нормально едет, то ищи проблему в другом месте. Вот ради интереса спущусь со стаканом воды и посмотрю, что у меня на хх делается)
бл.......ь порвался тросик открывания капота. Кто нибудь менял его, как новый пропихнуть ( вроде 4-го обещают на разборе найти) на место, он куда то под крыло уходит
Sky, Я сегодня решил проверить разгон до 100 на своей машине, я был разочарован((( 13 секунд, 2 раза проверил.у меня кузов tg10, с зади фары как у тианы. Я тут на форумах читал, у кого-то 11 сек, с двигателем 1.5 .
Поблагодарил: 0
ну и собственно рядные движки всегда трясет. а обороты у тебя норм. как вкопаные стоят
да перестань ты уже пугаться всех этих шланков и проводов.Если авто нормально едет, то ищи проблему в другом месте. Вот ради интереса спущусь со стаканом воды и посмотрю, что у меня на хх делается)
