Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Я вам всем верю, спасибо за советы, сейчас нет возможности менять все четыре, но это на данный момент а так в этом году если замена 1 форсунки поможет решить все проблемы, то я поменяю все)))
ivan.121, прежде чем менять - лучше все проверь еще раз. давление топлива какое, мерил? и если будешь менять форсы, то будь аккуратнее када будешь отсоединять фишки с них. ломаются тока так.
Ребят сегодня с диагностики: вывод первая форса ссыт свечи такие же как на фото. Буду разбирать и менять одну. Вопрос на самой форсе есть какой нибудь уплотнитель или нет( кольцо может резиновое или еще что?) и в чем может возникнуть проблема при разборке-сборке. Буду благодарен кто отпишится
h666ll,на форсе есть уплотнительное колечко. металическое. говорят что многоразовое. буду разбирать сам проверю))))при разборке может возникнуть проблема в инструменте) нужна битка torx35 (звезда с отверстием). вот поеду в спец.магаз форсовский, попробую там поискать, а то чет не хочу ширпортребный набор на подобии изогнутых шестигранников брать. для снятия 1 форсы придется снять всю рампу, а уже с нее открутить форсунку. ну и фишки на форсунках хитрые очень, надо язычок вдавить (он зафиксируется), а потом уже стаскивать фишку. буут еще вопросы, спрашивай
рампа да. самое опасное это снятие фишек с форсунок. они ломаются тока так. мой совет: сними форсы вместе с фишками ( есть два разъема там же). если залезть под машину, то в районе стартера увидишь их. а уже потом, на верстаке, аккуратно снимешь фишки с форсунок.
У меня форсунки в блоке закипели капитально, пришлось аккуратно киянкой, и делать съемник из двух болтов вставляя их между блоком и рампой и разжимать их гайкой по тихоньку, часа три ушло на снятие. Прикисают они потому что газы прорываются чуток туда) Фишки с фиксатором удобная задумка, но почти одноразовая)
ivan.121, к форсам идут провода. на каждой форсе своя фишка (которая легко ломается при снятии). а чуть дальше есть две другие фишки (папа\мама). вот легче их сначала разъединить и снять рампу вместе с надетыми на форсы фишками.
