Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Здравствуйте форумчане. Авто Sylphy 2003 г.в. QG18. Проблема следующая: в сильный мороз -35 и менее, после продолжительной поездки, если остановиться и заглушить двигатель, то при попытке запустить двигатель нет ни какой реакции стартера на поворот ключа, зажигание включается а стартер не крутит. Стоит подождать 1-1,5 часа, двигатель запускается и едем дальше. Холодный запуск происходит без проблем. Других замечаний по работе ДВС нет, динамика на 5. Может кто сталкивался?????
или контакт или втягивающее, имхо может, замок зажигания косячит (но вряд ли) или втулки, как вариант снимай стартер - перебирай (на 70% уверен, что дело в нем) то что санек заводится в -35, уже чудо
Здравствуйте форумчане. Авто Sylphy 2003 г.в. QG18. Проблема следующая: в сильный мороз -35 и менее, после продолжительной поездки, если остановиться и заглушить двигатель, то при попытке запустить двигатель нет ни какой реакции стартера на поворот ключа, зажигание включается а стартер не крутит. Стоит подождать 1-1,5 часа, двигатель запускается и едем дальше. Холодный запуск происходит без проблем. Других замечаний по работе ДВС нет, динамика на 5. Может кто сталкивался?????
глюк ловит сигнализация ,может провода парят идущие от замка зажигания к сигнализацие (авто запуск) . проверь реле "зажигания"М2 коричневого цвета,стоит в салоне с другой стороны предохранителей .
Имел в прошлом году аналогичный случай. После недолгой поездки в мороз если заглушить,потом не заведёш. На повотот ключа машина не реагирует никак. Недолго подумав(сам автоэлектрик) при включеном зажигании нажал на тормоз и прошёлся селектором АКПП по всем передачам. Авто сразу завелось. Вывод: Отпотел датчик селектора АКПП,а блок управления двигателем не даёт разрешения на запуск двигателя пока не увидит положения селектора АКПП "P" или "N".
Вывод: Отпотел датчик селектора АКПП,а блок управления двигателем не даёт разрешения на запуск двигателя пока не увидит положения селектора АКПП "P" или "N".
pavel625 хорошая идея да возможно на самой акп переключятель и реле проверить N/P. ?
За окном -20, авто в порядке((( Электрики разводят руками... Если проблема на горячую, почему летом всё нормально?! А вот датчик селектора КПП возможно....Будем ждать -35 и проверять))) благо вся зима впереди))
Да не Сань, я ж шучу. Тут явно селектор, либо сигналка. У меня вот телек в морозы не открывается, причем не из-за того что салазки замерзают, вообще не реагирует на нажатие кнопки. Отогреется салон, вуаля. Так я и думал, что из-за холодов, дак эта скотина и летом начала переставать открываться)))) В итоге, оказалось механика......так что.....ситуэйшен подобный, но надо разбираться.
