При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Здравствуйте форумчане. Авто Sylphy 2003 г.в. QG18. Проблема следующая: в сильный мороз -35 и менее, после продолжительной поездки, если остановиться и заглушить двигатель, то при попытке запустить двигатель нет ни какой реакции стартера на поворот ключа, зажигание включается а стартер не крутит. Стоит подождать 1-1,5 часа, двигатель запускается и едем дальше. Холодный запуск происходит без проблем. Других замечаний по работе ДВС нет, динамика на 5. Может кто сталкивался?????
или контакт или втягивающее, имхо может, замок зажигания косячит (но вряд ли) или втулки, как вариант снимай стартер - перебирай (на 70% уверен, что дело в нем) то что санек заводится в -35, уже чудо
Здравствуйте форумчане. Авто Sylphy 2003 г.в. QG18. Проблема следующая: в сильный мороз -35 и менее, после продолжительной поездки, если остановиться и заглушить двигатель, то при попытке запустить двигатель нет ни какой реакции стартера на поворот ключа, зажигание включается а стартер не крутит. Стоит подождать 1-1,5 часа, двигатель запускается и едем дальше. Холодный запуск происходит без проблем. Других замечаний по работе ДВС нет, динамика на 5. Может кто сталкивался?????
глюк ловит сигнализация ,может провода парят идущие от замка зажигания к сигнализацие (авто запуск) . проверь реле "зажигания"М2 коричневого цвета,стоит в салоне с другой стороны предохранителей .
Имел в прошлом году аналогичный случай. После недолгой поездки в мороз если заглушить,потом не заведёш. На повотот ключа машина не реагирует никак. Недолго подумав(сам автоэлектрик) при включеном зажигании нажал на тормоз и прошёлся селектором АКПП по всем передачам. Авто сразу завелось. Вывод: Отпотел датчик селектора АКПП,а блок управления двигателем не даёт разрешения на запуск двигателя пока не увидит положения селектора АКПП "P" или "N".
Вывод: Отпотел датчик селектора АКПП,а блок управления двигателем не даёт разрешения на запуск двигателя пока не увидит положения селектора АКПП "P" или "N".
pavel625 хорошая идея да возможно на самой акп переключятель и реле проверить N/P. ?
За окном -20, авто в порядке((( Электрики разводят руками... Если проблема на горячую, почему летом всё нормально?! А вот датчик селектора КПП возможно....Будем ждать -35 и проверять))) благо вся зима впереди))
Да не Сань, я ж шучу. Тут явно селектор, либо сигналка. У меня вот телек в морозы не открывается, причем не из-за того что салазки замерзают, вообще не реагирует на нажатие кнопки. Отогреется салон, вуаля. Так я и думал, что из-за холодов, дак эта скотина и летом начала переставать открываться)))) В итоге, оказалось механика......так что.....ситуэйшен подобный, но надо разбираться.
