Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Здравствуйте! Машина Nissan Sunny(Сингапур) 2004 г. Свечи, фильтры(масляный и воздушный чистые), масло в двигателе и коробке свежее, стартер в порядке, топливная вся чистая, ремни и цепь не растянуты(по крайней мере по датчикам). Проблема в том, что она не всегда заводится с первого раза. Крутит, но не заводится. При запуске может "уронить" обороты и не завестись. Со второго раза всегда заводится. С автозапуском та же беда, может с первого раза не завестись, но со второго точно заводится. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Serjik, EVGENIUS85, Диагностика делалась сканерами Карман и Ланч. Крутит нормально, паузу выдерживаю. В движении есть небольшие толчки коробки с первой на вторую, но не всегда. В остальном динамика остается нормальной.
Ch.Jane,выедь на трассу прогазуй ее. У меня по зиме как-то не завелась,долго маялся,потом завел с такими же симптомами как у тебя,дал ей гари и все ок.
У меня такое проявляется если заводить горячую машину в жару +30 и выше. Причем если завести ее в течении 30 минут, то нормально, если после 30 минут, да еще и на солнце машина стоит, то заводиться плохо. Если остынет (прошло больше 2х-3х часов) то заводится нормально. Читал тут на форуме - конкретно в чем проблема не нашел. Можно смотреть маф, дросельную заслонку, топливный фильтр, форсунки
Сообщение отредактировано 3 сентября 2014 22:08. Редактировалось 1 раз(а)
Это 90% обратный клапан в бензонасосе не держит! Не на что в принципе не влияет, но если напрягает в жару запуск со второго раза, то можешь поставить новый(или контрактный)!
Tovarih, Обратный клапан в порядке(проверял при чистке топливной), форсунки чистые, дроссельная тоже, обучение делал, маф в порядке. Со второго раза заводится 100%
У меня такое проявляется если заводить горячую машину в жару +30 и выше. Причем если завести ее в течении 30 минут, то нормально, если после 30 минут, да еще и на солнце машина стоит, то заводиться плохо. Если остынет (прошло больше 2х-3х часов) то заводится нормально. Читал тут на форуме - конкретно в чем проблема не нашел. Можно смотреть маф, дросельную заслонку, топливный фильтр, форсунки
