При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Парни, Парни! Все привет! Бяда, бяда... Кто скажет норма ли это. В общем завожу машину утром напряжение борт сети 14,0-14,4, проезжаю минут 10-15 бах падает до 13,2, включают ваще все потребители музло на полную, фиг 13,2. Приехал на работу врубил музло, показание борт сети 12,0 минут 15, завел, поднялось напряжение до 14,0-,14,4, потом через минут 15 снова назад к 13,2. Впервые у себя за годы владением вижу!
Ярослав, Не, показание на АКБ были после того как заглушил, 12,7 потом падает до 12, при хорошей громкости. Потом завожу снова вижу заветные цифры в 14 вольт, потом проходит время и опять к тем же 13,2 По знакомым мнения разделяются одни - не парься это машина сама понимет шо у Тебя АКБ заряжен и снижает вольтаж Другие: однозначна ехать и смотреть генератор, шо то не так!
Другие:однозначна ехать и смотреть генератор, шо то не так!
В генераторе смотреть нечего, выпрямитель регулятор с щетками можно снять не снимая генератор. Если напряжение при заведенной не падает ниже 13 вольт все нормально. Завтра если время будет у себя замеры сделаю.
Всем привет, я тоже за на 12 июля. Кстати, кто может подсказать номерок детали, пластиковая накладка в багажнике, стоит рядом с бампером как только открываешь крышку багажника. Лопнула зараза.
