serega-gleb, Скорее всего проблема существует еще в чем то другом, даже при полностью отключеном кислородном датчике (обоих), авто будет продолжать заводится и ездить, только расход бензина сильно огорчит...., если Вы описали ситуацию корректно, то есть, прогревается-глохнет, после тяжело заводится, ошибок не выбрасывает, скорее всего виной дроссельная заслонка (требует мытья), и замените воздушный фильтр.
ssergei, из разряда " в любой непонятной ситуации" мой дроссельную заслонку
serega-gleb, про клапан EGR не забывай, он чаще нуждается в чистке чем БДЗ Если он засран, то может подзаедать и в момент когда даешь "газку" мотор глохнет
Сообщение отредактировано 20 декабря 2013 17:26. Редактировалось 1 раз(а)
serega-gleb, на форуме все есть, не стесняйся пользоваться "поиском" https://sylphy.ru/uploads/forum/posts/2012-04/1334890513_prokladka-klapana-egr.jpg думаю понятно что на схеме впускной коллектор, БДЗ, клапан EGR и еще куча мелочи ))) к слову, то что обведено красным это прокладка клапана ( ее можно не менять) а рядом сам клапан
всем привет! вопщем ситуация такая, до тащил я машину в автомастерскую. у меня в двигателе вместе с маслом был бензин литров 10. как он оказался там может кто знает? ну вроде масло поменял, а завестись так и смог, все датчики в порядке, она вроде начинает схватывать но что то ей не даёт заработать, свечи обожгли, компресия в 1ом 14 в стальных по 13. чё ей ещё надо( может свечи надо?
serega-gleb, "свечи обожгли" и сразу на выброс! Сочувствую с насосом, готовьте 20т.р. ( в среднем) и его еще найти надо :( а всего то, сальники (3 шт) в негодность пришли. зараза, хитрые они там
Сообщение отредактировано 22 декабря 2013 21:21. Редактировалось 1 раз(а)
Corvus9, Мытье дросельной заслонки, это аналог "МЕДИТАЦИИ", иногда наводит на мысль просто вытащить масляный щуп, и убедится в наличии или отсутствии самого двигателя
serega-gleb,тогда объясните откуда у вас в поддоне двигателя оказался бензин?да еще и 10л??? этож он "через край" должен был политься! Другое дело, когда некоторые заливают свечи и не понимая, что их надо просушить как дурные продолжают насиловать стартер, тем самым заливая цилиндры бензом, который потом в поддон стекает.
Сообщение отредактировано 24 декабря 2013 00:46. Редактировалось 1 раз(а)
здраствуйте всем) и сноова проблема( не заводиться при минус 20. вроде схватывает но не может завестись( когда начинаю крутить 2ой раз начинает моргать лампа CVT . стартер крутит а лампа моргает что это значит? и как завести если нет возможности у тащить машину в тёплый бокс!
Поблагодарил: 0
