Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
serega-gleb, Скорее всего проблема существует еще в чем то другом, даже при полностью отключеном кислородном датчике (обоих), авто будет продолжать заводится и ездить, только расход бензина сильно огорчит...., если Вы описали ситуацию корректно, то есть, прогревается-глохнет, после тяжело заводится, ошибок не выбрасывает, скорее всего виной дроссельная заслонка (требует мытья), и замените воздушный фильтр.
ssergei, из разряда " в любой непонятной ситуации" мой дроссельную заслонку
serega-gleb, про клапан EGR не забывай, он чаще нуждается в чистке чем БДЗ Если он засран, то может подзаедать и в момент когда даешь "газку" мотор глохнет
Сообщение отредактировано 20 декабря 2013 17:26. Редактировалось 1 раз(а)
serega-gleb, на форуме все есть, не стесняйся пользоваться "поиском" https://sylphy.ru/uploads/forum/posts/2012-04/1334890513_prokladka-klapana-egr.jpg думаю понятно что на схеме впускной коллектор, БДЗ, клапан EGR и еще куча мелочи ))) к слову, то что обведено красным это прокладка клапана ( ее можно не менять) а рядом сам клапан
всем привет! вопщем ситуация такая, до тащил я машину в автомастерскую. у меня в двигателе вместе с маслом был бензин литров 10. как он оказался там может кто знает? ну вроде масло поменял, а завестись так и смог, все датчики в порядке, она вроде начинает схватывать но что то ей не даёт заработать, свечи обожгли, компресия в 1ом 14 в стальных по 13. чё ей ещё надо( может свечи надо?
serega-gleb, "свечи обожгли" и сразу на выброс! Сочувствую с насосом, готовьте 20т.р. ( в среднем) и его еще найти надо :( а всего то, сальники (3 шт) в негодность пришли. зараза, хитрые они там
Сообщение отредактировано 22 декабря 2013 21:21. Редактировалось 1 раз(а)
Corvus9, Мытье дросельной заслонки, это аналог "МЕДИТАЦИИ", иногда наводит на мысль просто вытащить масляный щуп, и убедится в наличии или отсутствии самого двигателя
serega-gleb,тогда объясните откуда у вас в поддоне двигателя оказался бензин?да еще и 10л??? этож он "через край" должен был политься! Другое дело, когда некоторые заливают свечи и не понимая, что их надо просушить как дурные продолжают насиловать стартер, тем самым заливая цилиндры бензом, который потом в поддон стекает.
Сообщение отредактировано 24 декабря 2013 00:46. Редактировалось 1 раз(а)
здраствуйте всем) и сноова проблема( не заводиться при минус 20. вроде схватывает но не может завестись( когда начинаю крутить 2ой раз начинает моргать лампа CVT . стартер крутит а лампа моргает что это значит? и как завести если нет возможности у тащить машину в тёплый бокс!
