Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
только лучше не выжигать - кто его знает какой "бабах" получится, а просто покрутить стартером на открытых колодцах, чтобы просто выбросило все, просушить. потом прокалить свечи или новые поставить. если с запуском на штатных свечах зимой проблемы, можно в качестве аварийной меры поставить обычные свечи с короткой юбкой - из-за короткой юбки их заливать не будет сразу - есть шанс проще запуститься.
к счастью, у меня обходится без подобных танцев - в -30 на штатных свечах с автозапуска без дополнительного подогрева нормально стартует. видимо, еще качество топлива значение немалое имеет.
Serjik, там короткие обычные стоят, муж купил грушу резиновую для отсоса бенза, видать его там до фига. А из за обогащенной смеси могут быть такие проблемы, как заливание свечей?
Добавлено спустя 7 часов 25 минут:
denso fk20hr11 вот такие свечи стояли на машине. Они вообще откуда могут быть? Вызывала отогревальщиков. К моменту когда они начали ее мучить бензина было ну прям совсем мало, их это не смутило. Час они плясали возле моей машины, потом сказали извините и уехали Отправила мужа за новыми свечами и бензином. И она завелась с полпинка. теперь гадаем это свечи или отсутствие бензина
В следующий раз нажмите газ до полика и крутите сек10. Тем самым продуете камеру сгорания, проверено)))Как только снова повернете ключ, то пойдет навая порция бенза.
Походу у меня стартер спалили заводльщики. Машина делает вжик и все, панель тухнет. С утра с прикуривателя завелась, я думала аккум сдох, тк аккум старый, я купила новый, но с новым аккумом та же история что и со старым. Сейчас опять заглушила ее и попробовала завести, крутит с трудом но завелась. Я думала что стартер если помирает то до тишины, а этот что то пытается И самое обидное мой чудо электрик куда то пропал. Последнее что он делал это была моя машина, после этого телефон не доступен уже 3-4 недели и никто не знает где он.
Сообщение отредактировано 12 ноября 2013 13:53. Редактировалось 1 раз(а)
Поменяйте щетки и все! Можно снять статор с щетками с низу и не обязательно весь стартер! Открутить клемму, с торца два винта и аккуратно вытащить, я так делал, а симптомы такие же были.
igors-78, С ними реально пришел включил, ушел пить кофе, через час пришел и машина завелась как летом? И есть ли какие то нюансы при установки на дд? или все как у всех
Есть ниюансик, забор штуцер надо вкрутить под впускной коллектор около первого цилиндра, там с завода сливная пробка, сам котел поставить под воздушный фильтр, а выход как в статье, в патрубок радиатора. От перегрева там ,как в чайнике бимиталическая пластина, по мощности берите не меньше 1, 5кВт!!! Так как двигло двушка, греете час и машина заводится с пол пинка хоть в -55 прверено многолетней эксплуатацией. Цкна котла примерно 2500, работа в томже районе, можете сами! Ничего сложного нет!
Поблагодарил: 0
