1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Выдались пара часов вечером в воскременье. Решил заняться любимым хобби - светодиоды. "Засветил" уже почти все. Осталась эмблема. Решил исправиться.
Так вот заранее в рекламной конторе заказал подложку из оргстекла. Вырезали по контуру шильдика. Выбрал толщину 5мм (о чем потом маленко пожалел, толстовата. 3мм будет достаточно). Ну собственно писать тут особо нечего. Вот что получилось:
