При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Обошелся заменой рычагов - вышло дешевле, чем просто замена сайлентов и шаровых, тем более на сервисе... А сам не осилил заменить(( в гараже инструмента шаром покати - как ни как первая машина.
Вчера заезжал в автосервис менять задние сайлентблоки передних рычагов. У меня эту гаечку срубали зубилом с кувалдочкой. Зубило поперек гайки пока та не лопнула.
ПЕРЕДНИЙ ОБЫЧНО ЖИВУЧИЙ ТОЛЬКО СВИДУ КАЖЕТСЯ РАЗБИТЫМ, А ГАЙКИ ЛУЧШЕ ВД-40 ЗАМОЧИТЬ А ПОТОМ ПРОБЫВАТЬ СРЫВАТЬ!!! ТОЖЕ С ГЛУШАКОМ ПРОВЕРЕНО! С ДУРИ И ЛАНЖЕРОНЫ ПОГНУТЬ МОЖНО!
Сообщение отредактировано 30 сентября 2011 09:34. Редактировалось 1 раз(а)
очень нудное дело менять сайлен и шаровые...лучше в сервис отдать за пол дня тебе все качественно с нужными приспособами сделают А так лазить в яме в грязи неделю вообще бред. То той приспособы нет, то другой!!! Один рычаг снял поменял с тисками задний сайлен на трех болтах, шаровую поставил новую...а вот передний(маленький) изрубил и разрезал весь. А он сабака как приваренный там!!! В итоге без машины неделю, с рычагом как идиот по городу по СТО в поиске пресса... И к заметке: занимает это в лучшем случае не 1-2 часа, а пол дня - день с учетом что нужно собраться в гараж дойти, там переодеться, все подготовить, поднять машину...кароче такой гемор нах...и день потерян, а еще нужно успеть и с девочкой погулять, в боулинг схолить, в кино... Кароче парни если есть желание сделать быстро и качественно лучше заплатить и будет радость на долгое время...ИМХО
И к заметке: занимает это в лучшем случае не 1-2 часа, а пол дня - день с учетом что нужно собраться в гараж дойти, там переодеться, все подготовить, поднять машину...кароче такой гемор нах...и день потерян, а еще нужно успеть и с девочкой погулять, в боулинг схолить, в кино... Кароче парни если есть желание сделать быстро и качественно лучше заплатить и будет радость на долгое время...ИМХО
Истину глаголишь. Сегодня проклял все и вся. И когда выдавливал шаровую из кулака, оргазмируя молотком, и когда резал болгаркой палец, ибо гайка крутилась вместе с пальцем, и когда срубали зубилом внешний патрон переднего сайлента, и когда пилили внутренний патрон заднего сайлена, и когда ипучая новая шаровая провалилась в рычаг безо всякой запресовки..
