При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Не спеши пугать человека))) для начала проверь состояние подушек (3 подушки на двс и 1 на акпп), проверь уровень масла в коробке. Если все в норме то только тогда пост выше будет твоим приговором.
Zanoza, тоже не пугай человека. над этой проблемой очень много народа бъется. это может быть от банальных свечей, до действительно умирающей коробки. дорога прямая на диагностику. смотреть по компу параметры работы двигателя. потом сравнивать. причин множество. некоторые клемму с генератора скидывают и нет вообще вибрации. некоторые просто добавляют оборотов до положенных, на д они почему то ниже у них. кто то масло меняет. короче это долгая и нудная история с поиском.
ага, до кучи бы добавил: смотря какая вибрация... А то может просто забить и не париться... Ну или если фитишь позволяет поменять подушки ДВС (по норме - это расходник).
сингапурец. 1,5.2001г.каробка автомат.что характерно когда на скорости стоишь педаль тормоза отпускаешь.онастоит и не какой вибрации.только педаль тронул пошла вибрация.
Сообщение отредактировано 13 апреля 2013 14:33. Редактировалось 1 раз(а)
вот теперь новая беда.незнаю что и думать.связанны ли эти проблемы между собой.вобщем где то при 100 км наблюдается такое явление.машина притупляется.даже незнаю с чем сравнить.тоже самое что на механике прям на ходу мотор заглушить.правдо не так жоско но принцип тот же.5 сек и всё машина едет нормально.и такое явление появляется переодически. Что это может быть?
юзай поиск, это не связано с темой \"вибрация\" дальнейшие не связанные сообщения с темой удаляются автоматом, возможен \"бан\"
zheka42, в поиске ищи: подушка двигателя, уже обсуждалось
заезжай на яму, включай D, чтоб вибрация шла, смотри переднюю и заднию подушку, пластиковую защиту снять придется не так давно заказывал товарищу в "автодоке" картриджи N0932E RBI Сайлентблок опоры двигателя задний 352,09р. N0932F RBI Сайлентблок опоры двигателя перед 318,24р
снимаешь лыжу которая держит мотор, везешь где занимаются запрессовкой(подвесочники) и радуешься)))))))
ну вот обе проблемы слились в одну.вибрация идёт от плохой рабрты двигателя.как мне уже сказали проверить маф.я таки зделал.поставил другой таже самая проблема.вот только сейчас обороты до 1200 если не выше.при резком нажатии на педаль машина троит и не едет.
всё разобрался.всё стало работать.правда перетрёс всю машину.сейчас стоит маф от 10=ки.прада штекер пришлось переделать.но теперь всё норм.спасибо всем за советы
