При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Приветствую всех! У кого-нибудь получилось правильно подключить Multitronics SL-50V? Просто кажется, что отличие в цене от того же RI-500 скажутся на его работе или подключении... Ошибаюсь?
Вот что ответили официалы: Multitronics SL-50V не имеет встроенного голосового синтезатора, в отличие от SE-50V, озвучивание осуществляется через встроенный зуммер. Ни у одного из них нет поддержки протокола Ниссан, по которому, скорее всего работает а/м. Поддержка этого протокола есть у БК: * VG1031UPL / GPL * TC 50UPL / GPL * RI-500 * RIF-500 * RC-700 * VC731 * TC 750
Как 50V работают на OBD2? все ли показывают? У кого стоит поделитесь инфой, голову всю сломал уже с выбором МК
Могу сказать одно.У меня VG1031UPL / GPL и он показывает больше всего параметров именно на протоколе ниссан при подключении к обд-2.Остальные протоколы работают не корректно.
Приобрел Multitronics VG1031UPL, подключил к колодке, протокол nissan, расход показывает 0.0?, обороты показывает, температуру, скорость, лямбду, пробег считает, к баку не подключал...расход не в какую, поделитесь опытом, может нужно что то настроить....
ssergei, У меня к баку подключен зеленый провод, ничего специально не настраивал. если в настройках стоит замок вирт. должно все показывать. Протокол ниссан.
star77[/b[b]star77, как что подключать я вроде разобрался..., вот с настройками сложнее, мне думалось, что раз он читает данные о расходе с ЭБУ, то без настроек, показывать расход (не коректный) все же будет, а он кроме 0, ни чего не кажет.
