« Октябрь 2025 »

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Все форумы > Nissan Bluebird Sylphy G10 (2000-2005) > Электрика	Поиск по форуму
Сейчас просматривают тему: 0 -> --, и гостей: 1	Предыдущая тема :: Следующая тема

Дохлый аккумулятор???

sergey84

| | #1 | Добавлено: 12 сентября 2012 19:40 |

Сергей-TUAPSE
Инженеры

интересующийся

Возраст: 41 Дева

Регистрация: 13 лет 2 месяцa
Сообщений: 26
Репутация: 8

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Поставил в авто усилок на 400 Вт.Начались проблемы-упали обороты примерно на 50,в результате при торможении бывало хлохла.С каждым днем все чаще и чаще.Зарядил аккум полностью.3 дня проблем не было.Сегодня заглушил двигатель,а усилок работал еще с минуту-завожу и треск реле стартера!!!Прикурили -поехал.Выехал на дорогу и ужас-тяги нету!!!Вдавливаю педаль в пол ,а она еле ползет.Решил ехать в магазин за новым аккумулятором.Купил,поехал домой на старом(машину не глушил возле магаза).Выехал на круговое движение и чудо-ЗАГЛОХЛА!!!Завожу-ноль эмоций,даже реле стартера не трещит!Поставил новый-завелась с пол-оборота!Поехал на диагностику-генератор дает заряд 14.15 V. Ни одной ощибки и ни каких проблем с датчиками!Сказал что на усилок накопитель нужен,чтобы выравнивал напряжение.
Ни ужели с дохлым аккумом могут такие проблемы быть,что даже генератор не вытягивает???

___________________________

Цитировать

Немо

| | #2 | Добавлено: 12 сентября 2012 20:49 |

Сергей
Водители

подмастерье

Возраст: 52 Телец

Регистрация: 13 лет 10 месяцев
Сообщений: 236
Репутация: 1

Поблагодарил: 7
Поблагодарили: 13
Предупреждений: 0
Город: Другой

Вполне!!!

___________________________
NBS QNG10 4WD QG18DE 2002г., В911ВУ 19RUS АБАКАН

Цитировать

| | #3 | Добавлено: 12 сентября 2012 21:36 |

Вячеслав
ЗавГар

гуру

Возраст: 43 Козерог

Регистрация: 17 лет 11 месяцев
Сообщений: 1902
Репутация: 71

Поблагодарил: 718
Поблагодарили: 360
Предупреждений: 0
Город: Барнаул

Очень сомневаюсь.... Современные усилители в режиме покоя (музыка выключена или едва поёт) потребляют очень маленькие токи (не больше одной-двух лампочек, 20 Вт).
Проблема была скорее всего в другом.

ЗЫ: всегда приятно находить неисправность, но в данном случае она не в АКБ.

ЗЫЗЫ: хотя, всегда можно предположить, что старый АКБ был настолько ушатан, что имел очень замкнутые банки, и собой садил напряжение системы... Ну это скорее из области фантастики, я не встречал.... Разрушаясь он обычно увеличивает внутреннее сопротивление, а не уменьшает его.

___________________________
Nissan Note E-power E12
Honda Fit GR1

Цитировать

sergey84

| | #4 | Добавлено: 12 сентября 2012 21:42 |

Сергей-TUAPSE
Инженеры

интересующийся

Возраст: 41 Дева

Регистрация: 13 лет 2 месяцa
Сообщений: 26
Репутация: 8

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Тогда почему на старом аккуме тяги почти не было после прикурки?А как только поставил новый-сразу поперла???

___________________________

Цитировать

Shturmavik Не в сети

| | #5 | Добавлено: 13 сентября 2012 06:23 |

Павел
Инженеры

мастер

Возраст: 44 Козерог

Регистрация: 16 лет 8 месяцев
Сообщений: 608
Репутация: 14

Поблагодарил: 79
Поблагодарили: 73
Предупреждений: 0
Город: Другой

стоит ус 600 ват сталкивался с плохой массой и +, в контактах, после второй мойки под капотом вылезли эти косяки, может пригодиться кому

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

чуть не разобрал генератор

___________________________
Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 217т.км (продан)

RX400 2007

Цитировать

| | #6 | Добавлено: 13 сентября 2012 07:02 |

Вячеслав
ЗавГар

гуру

Возраст: 43 Козерог

Регистрация: 17 лет 11 месяцев
Сообщений: 1902
Репутация: 71

Поблагодарил: 718
Поблагодарили: 360
Предупреждений: 0
Город: Барнаул

sergey84,
кроме прохой тяги есть были ещё нарекания? Например тусклый свет?
Как в это время пела магнитола?
Что происходило если отключить усилитель от питания?

Понятно, что сейчас этого не проделать, и тогда не было проделано, но это не электромобиль, чтобы так зависеть от эл. напряжения....

___________________________
Nissan Note E-power E12
Honda Fit GR1

Цитировать

Nerd74

| | #7 | Добавлено: 13 сентября 2012 09:27 |

Павел
Водители

подмастерье

Возраст: 41 Овен

Регистрация: 13 лет 8 месяцев
Сообщений: 192
Репутация: -2

Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 3
Предупреждений: 1
Город: Челябинск

скорее всего был плохой контакт на клеммах АКБ

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy. QG10, QG18 2wd

Цитировать

| | #8 | Добавлено: 13 сентября 2012 09:29 |

Вячеслав
ЗавГар

гуру

Возраст: 43 Козерог

Регистрация: 17 лет 11 месяцев
Сообщений: 1902
Репутация: 71

Поблагодарил: 718
Поблагодарили: 360
Предупреждений: 0
Город: Барнаул

Nerd74,
Но это не повод плохо ехать... Ехать можно даже без него совсем...

___________________________
Nissan Note E-power E12
Honda Fit GR1

Цитировать

Nerd74

| | #9 | Добавлено: 13 сентября 2012 09:33 |

Павел
Водители

подмастерье

Возраст: 41 Овен

Регистрация: 13 лет 8 месяцев
Сообщений: 192
Репутация: -2

Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 3
Предупреждений: 1
Город: Челябинск

из-за этого возможно он был как дополнительная нагрузка на генератор.
банки не замкнуты у старого?

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy. QG10, QG18 2wd

Цитировать

sergey84

| | #10 | Добавлено: 13 сентября 2012 14:11 |

Сергей-TUAPSE
Инженеры

интересующийся

Возраст: 41 Дева

Регистрация: 13 лет 2 месяцa
Сообщений: 26
Репутация: 8

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Скорее всего аккум стал сам нагрузкой для генератора,из-за чего напруги не хватало на инжектор и открытие форсунок.В полную педаль 1000 оборотов.А когда вообще заглохла-включил аварийку,она еле горела.На новом аккуме второй день полет нормальный.Контакт на клеммах на старом аккуме был отличный.

___________________________