Собираюсь перебирать и усиливать подвеску

у меня спереди стоят новые аморты и пружины с более толстым диаметром витка (т.е. перед никак искусственно не завышался) и как то не заметил чтобы трясло. наоборот все отлично проглатывается

Пока езда по асфальту да,всё будет в окей,так как изменяется фактически только ход стоек в зависимости от нагрузки.

Занялся вопросом переборки подвески, из-за проблем с ней. Заехал на СТО на диагностику, там сказали купить и менять следующее:

1) Передние стойки (CHITE 2*1200)
2) Передние рычаги (2*1300)
3) Втулки стабилизатора (2*100)
4) Рулевые тяги (2*350)
5) Пыльник и отбойники переднии и заднии.(500 )
6) Опоры стойки переднии (2*300)
Итого 6900 р.

Вопрос в какой последовательности производить замену, чтобы было легче? Буду менять сам. Везде пишут заменили то-то и то-то, а тут почти все и сразу, поэтому и возник вопрос.

По пунктам (1,5,6),2,3,4. Все меняется за один день, при наличии ямы, 4-х рук (для разборки и сборки стоек), и меленькой кучи необходимого инструмента. В конце пиво и рыба по вкусу... И для рулевых тяг необходим клей для резьбовых соединений.

leto,

Чего?