Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Сегодня в марките увидел Саньку, дождался его владельца, молодой парень лет 25-27, подошёл к нему поинтересовался, знает ли он о существовании нашего сайта, посоветовал его зайти, посмотреть. В ответ он мне бросил, что ему это совсем не интересно. Странный человек да????
посоветовал его зайти, посмотреть. В ответ он мне бросил, что ему это совсем не интересно. Странный человек да?
Да нет, к сожалению, ничего странного. Пока машина не доставляет хлопот, ее просто эксплуатируют, если же начнутся проблемы - чаще всего просто меняют. Редко кому интересно знать и понимать как работает его техника, заботиться о ней и улучшать ее характеристики. Соответственно, и общаться на эти темы таким людям не интересно.
Но мы же здесь не только для того, чтобы решать технические проблемы, это ещё и общение!? Знать, что есть люди которые могут помочь, или самому быть полезным. У меня птичка не болеет и досталась мне, не смотря на то, что я третий владелец на территории России. Но мне здесь интересно, может со мной.что не так???
rava731, не переживай так - все люди разные. Может, тебе попался человек, у которого не то что интернета - даже компьютера нет :)
А про общение - опять же - все разные. Бывает, появится человек, задаст несколько вопросов, решит свою проблему и никогда больше сюда не возвращается. Бывает и наоборот - случайно люди заходят и остаются.
Bugs, у меня 4 шт, но у одной крепление херовое, если только на зажимы ставить.. У тебя машина на ходу? Если что приезжай на встречу, у нас и поменяли бы форсы...
Купил машину с незаводящимся движком, не ломал долго голову, купил контрактный, этот остался, после вскрытия выяснилось, что в двс каналы куда форсы льют, просто забиты, т.е бенз не поступал в цилиндры, а так движок норм, так что щас собираю себе запасной)) сказать с уверенностью 100% что все форсы рабочие не могу.
Поблагодарил: 0
