В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Здрвствуйте! Я очень люблю Ниссаны, именно поэтому следующую машину хочу взять только Ниссан. У меня была Примера, но честно говоря мне попался уже убитый экземпляр, который я долго и нудно пытался восстановить, но тщетно. Короче сейчас хочу взять либо Блюберд, либо Альмеру. Оговорюсь, бюджет ограничен 7 тыс. зеленых карбованцев. И хотел у вас, как у профи в этих авто спросить: с какой из них меньше проблем? есть ли еще неубитые экземпляры (по вашему мнению). Я так посмотрел, Блюберды почти все убитые и скидываются по минимальным ценам (по 1-2тыс. зеленых), Альмеры вроде есть ухоженные. Нашел более-менее 2 хороших варианта:
Nissan Bluebird 1998 uгод, движок 2,0 бенз, механика, пробег 180 тыс.км. В нем есть ABS, Airbag, Кондиционер, Мультируль, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет...
Nissan Almera 1997 года, движок 1,6 бенз, механика, пробег 130 тыс.км.Она по комфорту проще, но не в этом суть в принципе (только ABS, Airbag).
Так что же выбрать? Где будет меньше расход? Что дешевле в обслуживании (в смысле меньше ломается)? Машина нужна на каждыц день ездить по работе и просто кататься.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Не знаю! Я бы не стал брать Альмеру! Есть возможный вариант нарваться на россискую сборку! Да и тем более ходят слухи что наш ниссан центр в новосибирске, хотят лишить дилерского права! Так как много возвртатов! Бери лучше силфика!!
Я так понял, вы выбираете между одним и другим котом в мешке. Есть 2 выхода: начитаться отзывов о каждой (можно на этом форуме, можно в инете), или закрыть глаза и купить..так вам тут никто не ответит, не видя самой машины, ее состояния и т.д. Судя по отзывам об Альмере, тоже вполне достойная "рабочая лошадка":
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Но я бы вам советовал смотреть само состояние, а не рассматривать такие старые автомобили идеологически.
У меня такое чувство, что вы не хотите прочитать и следовать правилам сайта. Второй раз наблюдаю.....
А хотя вопрос! У меня к тому кто просит совета? Сколько именно денежек, судя если я правильно понял, 7000 баков есть!! или я не правильно понимаю сленг инетовский????
Начитался и про Альмеру , и про Блюберды, и пришел к выводу, что Блюберд - лучшая машина, но проблема в том, что живых экземпляров действительно почти не осталось. И дабы не попасть в безысходность, пока больше склоняюсь к Альмере.
Kerry, Попробуй на барахолке поискать, может подождать немного если время есть, после нового года должнв цены на авто упасть (насколько сильно не могу судить) если есть возможность прокредитоваться где-нибудь и рассматривать варианты посвежее.
если б вопрос стоял про новые модели.......а так предлагаются уже хорошо поюзанные русичами машинки.....тут тупо смотри по состоянию....какая свежее, та дольше и проходит....дело уже не в модели
А Что 90-х годиков рассматриваеш? Бери с 2000г они и смотрятся зашибись! А насчёт убитости главное движок! А расходники поменяеш и будеш доволен! Я свой за 210 тыров отдаю! Нет АИР БЕГ! А так офигенская ракета!!! Минимум затрат!!!
Kerry, С бюджетом в 7 тыс. зеленых (210т.р.), есть смысл подкопить немного. За 250 т.р. вполне реально взять Блюберд Силфи начала духтысячных. А это уже совсем другая машина!
Поблагодарил: 0
