1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Мужики, нужен совет: как на силфи перевезти три листа ДВП 1,20мх2,75м. Везти не далеко с полкилометра. Посему газель заказывать шило, да и жалко три сотыги отдавать за 15 минут. Какие есть варианты?
Мужики, нужен совет: как на силфи перевезти три листа ДВП 1,20мх2,75м. Везти не далеко с полкилометра. Посему газель заказывать шило, да и жалко три сотыги отдавать за 15 минут. Какие есть варианты?
Вариант только один - отдать три сотни. Был бы багажник... Даже не пробуй гнуть листы и экономить.
Мужики, нужен совет: как на силфи перевезти три листа ДВП 1,20мх2,75м. Везти не далеко с полкилометра. Посему газель заказывать шило, да и жалко три сотыги отдавать за 15 минут. Какие есть варианты
Наверняка у кого-то из твоих друзей есть автомобиль с багажником. Помнится, до силфи моя предыдущая машинка перевозила и двери железные и всякие строительные прибамбасы. На силфи только ламинат тёще привозил, багажника нет. Сейчас, если нужно перевезти что-то крупное и негабаритное, договариваюсь с другом и вместе едем на 2109 куда надо. Друг еще и загрузить поможет!
