Я и Силфи

Но, начну все по порядку. Первой машиной был Ваз 21099,инжекторный, беспроблемно отъездил почти год, но ее угнали от метро, пока отлучился на 2 часа. Погоревав и дождавшись выплаты по КАСКО, начал присматривать средство передвижения за 150 тысяч рублей. Посмотрев Кольты, Вектры А, Альмеры Н15,остановился на Альмерах . Взял 97 года, хэтчбек на МКПП, дрыгатель 1.4-75 пони, 160 килорублей.


После ТАЗа иномарка показалась вершиной комфорта и удовольствия от вождения. Но после замены масла в двигателе она задымила, зажили своей жизнью обороты. В итоге, вложив 70 тысяч за год в 2 капиталки и получив нулевой результат продал, перекрестился и задумался о приобретении чего-то посвежее и неушатанное! На тот момент во всех сусеках было тысяч 300.Покатался на тест-драйве на Рено Логан, за 350 тысяч... Скажу честно, он мне показался дубовым и откровенно дешевым в плане комфорта, управления, хотя я даже было смирился с его внешностью. Посчитав новый Хендай Акцент теми же яйцами, начал выбирать из б/у автомобилей. Но боязнь нарваться на что-то похожее на мою Альмеру и общение с коллегами-праворуководами сделали свое дело и я решил пересесть на авто из Япии, с ее минимальным пробегом и фаршем по отношению к тачанкам-москвичкам. Дал задание человеку, занимающемуся японками, пригнать мне машинку до 7 лет за 300 тысяч с учетом его гонорара и стоимости ж/д доставки до столицы. Начались поиски. На Короллу не укладывались по сумме (они были от 350),Хонда Фит мала и женственна, равно как и Ниссан Марч, Ниссан Вингроад-универсал... Остановились на Сильфи. А что, подумал я, внутри и снаружи ничто не отвергает, аналог есть европейский. Можно б было, конечно, приобрести и Альмеру ,и год бы был посвежее, и с праворукостью не было б проблем, но, и это «но» было убедительно, так как пробег у москвичек был около сотки в основном механика, да и хозяев 2-3. Сильфи на варике и белого цвета я отверг, так как хотелось темно-синюю или бордовую, да и про вариатор говорили как о ненадежном. Взял второй вариант: пробег 25000,автомат, бордовый,1.8,оптитрон,климат. Правда, за 325...Всю неделю жду встречи с приобретением, рассматривая присланные фотки.






 Долгожданное “Можете забирать», оплата, и вот я счастливый ее обладатель. Первая неделя моего вождения по двум полосам пролетела быстро, потом я окончательно привык к своему местоположению в салоне и определил плюсы и минусы Силфи по сравнению с предыдущими машинами. Плюсы: АКПП, сравнительно мощный двигатель, бежевый нарядный салон, климат-контроль, все чистенькое, как новое, информативная панель приборов и легкий руль. Минусы: задумчивый автомат с элементами тормознутости, неудобство при обгоне, на бежевом цвете заметна грязь, подвеску пробивает частенько, да и погромыхивает она, не разложишь спинку заднего сиденья, дико запотевают стекла при мокрой погоде. С прошлого августа я накатал 41000 км,используя по работе,

в том числе была поездка на Азовское море (2500 км туда-обратно).




За этот период серьезных проблем не было, лишь меняю масло в двигателе, менял недавно прокладку КХХ и масло в АКПП, а также сайлентблок переднего рычага. Затонировал, поставил сигналку с автозапуском, и литые диски купил.

Летом несильно въехали ей в задний бампер, ремонтировать не стал, это у нас частенько здесь догоняют, боюсь повтора ситуации. Монитор навигашки валяется в бардачке, аккумулятор родной пока служит, штатную магнитолу пока не менял, коврики резиновые не покупал, стираю родные периодически. Поставил лампочки Philips Blue Diamond,1000 р. за комплект, зато светят белым светом, что гораздо лучше обычных. Вот такой вот настоящий японский автомобиль, уважаемые коллеги-сильфоводы. Считаю, что я не ошибся с выбором, да и вы тоже. И за это прощаешь ей неудобство при обгоне, неудобство перед встречными водителями в темное время суток и ежегодную трату на ТО. А на все запреты правого руля мне фиолетово, ведь новинкам нашего автопрома до 10-летнего японца как до Луны. Надеюсь, с Сильфи мы откатаем еще не один десяток тысяч километров, а моя мечта, Тойота Хариер плавно заменит ее.
[center][/center
Но и в этом случае Блюбик останется в семье для жены. Ведь настоящих друзей не продают!

P.S. Спасибо форуму, его создателям, модераторам и всем форумчанам за дельные советы и подробное описание, решение проблем, возникающих в процессе эксплуатации Ниссан Bluebird Sylphy.