Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Вопрос такой: машина 2004 года купил в 2007 году с пробегом 46000 (думаю не скручивали) на данный момент 110000, свечи не менял и не откручивал ни разу! Летом и зимой заводится нормально. Вот читаю ваши сообщения и думаю может и мне стоит их поменять? Или пусть стоят пока не помрут?
Andrey23, Нет реально длиннее, я специально не замерял, но когда сжал пружины и открутил гайку то вверх стойки (незнаю как называется) подпружинил, надо было сильнее пружину сжать. А когда всё поставил на новые Tokico U2972 и затянул гайку то сжатая пружина до верха недостовала примерно сантиметр!
У меня коробка белая надписи красные Tokico поменял передние год назад, задние U2972 месяц назад, сзади сидели 4 человека никаких пробоев! Когда еду один заметно мягче! + машина стала выше! Короче одни плюсы. А мягче я думаю потому что. штоки длинее чем на родных и пружина не так зажата! Поэтому пока один едешь мягче ну а с нагрузкой всё как на старых! (пружины я оставил старые).
привет всем! Всё прочитал, голова кругом так и не определился что лить в коробку! Пробег 105000, масло светлое желтое горелым не пахнет, при переключении лёгкое дерганье с 1 на 2 дальше всё почти незаметно, покупал машину с пробегом 46000. Масло в коробке ещё не менял. И стоит ли вообще менять!?
Привет всем! 4 дня назад поменял задние стойки, поставил от цефиры (Токико U2972), пружины оставил родные. Машина реально поднялась примерно на 2 см. При езде пока сзади никто не сидит явно мягче, но посадил пассажира вперёд и двух назад (примерно по 80 кг) и в багажник примерно 60 кг, по моим ощущениям сзади стало жестче в 1.5 раза!!! Но пробоёв не было.
Вот вы все пишете про лампу Check Engine! Где она находится? Я на своей машине на приборной панели всё просмотрел нет такого значка! Зажигание включаю горят все, Check Engine нет! При выключенном зажигании с фонарём свю приборную доску обшарил все символы видны кроме Check Engine!!!! где находится лампа "чек" и какой символ? Символ двигателя?
Я вот думаю ещё годик на птице покатаюсь и возьму кашака (Ниссан кашкай), 2 литра на механике, люблю природу, а у птички свесы большеваты для наших лесных дорог!
У меня стоит Северс М 1.5 Квт, подача с блока через штуцер вместо сливного болта, выход в верхний патрубок радиатора. работает отлично! В -30 за 45 минут разогревает до 60 градусов! Установлен в самой нижней точке, там где рычаг переключения передач. Носик выхода чуть задран вверх.
Привет всем. Вчера утром было -32, машина в железном гараже, завелась с пульта! Всё таки для зимы 0W30 для зимы класс! На масле 5W30 после -25 я с пульта даже не пытался завести! Сегодня -30 заводится отлично!
Привет всем! Всегда лил Neste Pro 5W30 но прошлой зимой морозы в течении двух месяцев за -30 стояли! После восьми часов стоянки на улице были проблемы с запуском. Хочу залить Neste Pro 0W30, но знаю точно что за зиму 10000 не накатаю! Летом можно на этом масле ездить или нет? Двигатель QG-18,
Наварили гайку на 17и открутил. Но при сварке поволновался! Ничего неснимал, поэтому срашновато было. Там рядом трубка металическая и провод на датчик! Но обошлось!
Для подключения туманок в качестве дневных ходовых огней, я обошедся 10 см провода. Убрал "+" с катушки реле туманок, вместо него подал "+" с катушки реле кондиционера, там напряжение есть при положении ключа ING. И выключатель на руле остался задействованным, при необходимости туманки можно выключить. В процессе обнаружил откушенный провод в замке зажигания. А по схеме как раз он идёт на катушку реле кондея
Неплохо! Но напиши где реле кондея? и Как вытащить у релюшки маму с гнезда!
А ты точно тем размером головки крутил? А то немецкие стандарты ключей другие. Ты в курсе? Возьмёшь чуть больше размер головки и всё срернул болт. Впускной коллекор будешь откручивать, смотри, штангелем замерь болты.[/quote
| Стук в движке | #28 | Добавлено: 8 ноября 2010 14:02 |
Город: Киселёвск
Olev, Возвращаюсь к стуку. Когда капот закрыт, слушаешь спереди ничего неслышно, а вот у переднего левого колеса (если смотреть спереди) т.есть стой стороны где ремни звук хорошо услышан
Добавлено спустя 48 секунд:
Цитата: Olev
игатель 1.8 DE? 2004г. При работе на холостых слышен тихий глухой стув в двигателе, причём в салоне стук слышен лучше чем на улице при открытом капоте! Не могу понять что это! Или так и должно быть? Пробег 50000
Возвращаюсь к стуку. Когда капот закрыт, слушаешь спереди ничего неслышно, а вот у переднего левого колеса (если смотреть спереди) т.есть стой стороны где ремни звук хорошо услышан
У меня набор ключей немецкий, сам с германии привозил. А болт этот на герметике сидит! Кто его до меня крутил не знаю. Хотя машину сам во Владике с парохода снимал (ну ни сам но при мне)! Болгаркой к болту не подлезешь! Газовым ключом тоже! Короче завал! Спасибо за советы. А ставить хотел Старт М.
