В общем изготовили мне клубную атрибутику на машину, буду я до мозга костей сильфиводом теперь.Не откладывая в долгий ящик, установил на машину. Изготавливает такие ништяки человек в г.Новокузнецке, материал пластмасс германский, дал гарантию что не выгорит и не облезит, возможно и изготовление на металле. Если кого заинтересует и захочет приобрести, то пишите сюда или в личку.(это мой отчет, а не реклама ) Человек изготавливает качественные шильды и не грех здесь про рекламировать их, ибо является одноклубником на другом сайте. Если будете писать скажите от кого узнали и с какого сайта вы. Примеры шильдом смортите по ссылке
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Нулевик вам ничего не даст т.е. не поднимет мощности которую вы координально почувствуете. Вот если весь впускной тракт включая дросель то да.... или же выпускную систему всю сменить на трасу. вот тогда будет счастье. Сам юзал и говорю из личного опыта(имею ввиду нулевик).
Если есть денежка лишняя тогда в чем проблема. Пусть пропишут вам карту, прошьют мозги, потом подстроят и исправят ошибки в ходе пользования, и все нормуль будет снимете лошадок 30-40, но будут ли они стоить тех денег которые вы потратите......?????????????? Вы и не надейтесь влести в бюджет 2-5 тыс. и даже не 15тыс. Не думаю что птицы поголовно чипуют и у всех есть готовые и проверенные чиповые карты.
Сообщение отредактировано 6 апреля 2011 23:42. Редактировалось 1 раз(а)
На наши птицы колеса R16 с резиной 205/50 или 205/50 с легкостью ставятся без каких либо осложнений, шеркать ничего и нигде не будет, разве что жескость подвески появится, особенно 205/50 сам их юзаю, но мне так по душе.
Утебя если я не ошибаюсь не оптитрон панель. Откручиваешь под козырьком 2 болта снутри , черную панель тянешь на себя а потом одновременно с поворотом руля вправо выводишь ее. Далее откручиваешь 3 болта крепления самой панели приборов. Отводишь поочередно сначало в левую а потом в правую сторону что бы отсоеденить штекера(просто так не отсоединяются,там надо на кнопку прям на штекере нажать отверткой и одновременно вытаскивать штекер). Когда панель снимешь, переворачивай ее ищи два крепежа лампочек ближе к углам панели, они и отвечают за подсветку( другие отвечают за показаниями поворотников, АКПП и т.д.) Лампочки маленькие, меньше габаритных.
Пипец, Да как я не люблю неуважения с людям . тебе помогают а ты тут нервы свои показываешь.
Ты что хочешь то....Суть замены одинаковая что меня, что у тебя , что на Skyline.... выбил старый и новый вбил,а тея направили как правильно эту операцию делать или ты хочешь чтоб тебе помогли в физическом плане.
А по поводу замены...есть деньги и желание то бери оригинал, нету то Тайвань возьми,но я предпочитаю деньги в пустоту не кидать и меняю саленблоки сам. Если руки преспособлены и желание есть, то сам делай, если нет то СТО в помощь, за замену возьмут рублей 500.
Спокойствие только спокойствие (с) Карлсон
Сообщение отредактировано 23 июня 2011 18:18. Редактировалось 4 раз(а)
Скидываю фотки по прозьбам. Сразу поясню с помощью этого средства смывал к лакокрасочного покрытия следы от скотча, битума, мошек, не каких либо дефектов краски не обнаружено, в салоне все что можно все чистил, все очищает без последствий.
У меня есть 2 штуки ASVA NAB-059. Могу продать по бросовой цене. Если что пиши в личку. Просто не понадобились, думал они скрепят а в итоге опорный и сайлен стойки скрипели.
В общем я расскажу историю. У друга авто Санни FB15 заметил что у него она очень туго заводится, такое чувство что акум мертвый, потом вообще с автозапуска отказалась заводиться, зарядили АКБ все бестолку, купил новый АКБ такая же печенья. В общем когда вообще стала машина у него решил помоч. Сняли стартер и что нашли что втулки изношены( люфт между валом статора и втулком примерно 1-1.5 мм) и при запуске когда втягивающее включалось статор боком вставал и клинил...Купили верхнею и нижнию втулки оригинальные по 100руб 1шт. люфта у новой вообще нет. Заменили, на дроме есть подробный отчет. Щетки не меняли они вполне хорошие. Все поставили и о чудо...теперь заводится с пол оборота.
Да незачно, ну если будет у нее желания показать, думаю посмотришь. Да это и неважно. 8 лет это срок реальный, держитесь друг за друга и никогда неотпускайте.
Все говорят что демократия в России рулит тему, Что я свободный человек и независем весь, Но это лишь иллюзия по жизни, И верить в это полный бред.
Все говорят свобода слова, Действий и движений. Что я как птица в небе голубом, Лечу куда хочу. Но это чувство я ощущаю лишь в своей машине птице, Когда лечу по трассе загородной пустой.
Мы все рабы Политики несменной, Жестокой, корумпированной, бесовской. Все МедвеПутов восхаляют непременно, Ведь истенный лишь путь, Они нам ставят благоверно.
А наше мнение им в принципе не интересно, Все решено до нас, до вас,до всех. Но мы как правильные все пойдем в то место, Да мыслями,что все зависит от тебя........
Вот что то нахлынуло, по этому поводу.Я лично за ЛДПР, хотя и Едро вырулит на 1ое место
Я себе уже года 2 лью Eneos 5W30 полусинтетика, такое заливалось в покимонии, судя по наклейкам, у меня все нормуль но машина стоит в гараже, бери синтетику если на улиуе стоит.
Про слет я писал, что все равно приеду....только думаю пока на чем)))))) По поводу авто буду на механике брать Ладно не буду здесь флуд про свое расставание с птицей писать, тема не про это. Просто напишу статью про владение стицей 6 лет
Покупка подержанной машины эта рулетка, даже прожженый автослесарь порой не даст гарантии на то что она в идеале. Смотри на основные балячки которые есть, например клапан холостого хода, также внешне подкапотное пространство, подтеки масла и других жидкостей, заведи послушай как работает во всех режимах. По поводу битый/небитый...тогда лудше с салона брать машину и то не факт что она будет не битая. Я с японии брал машину и то битая была...все они бытые кто больше, а кто меньше. Главное что бы небыл распилом и не билась ушь совсем жестко, а крылья, двери, бампера это мелоч.Двигатель конечно же 1.8, но по мне и 1.5 неплоха(я на ней шустро летел).
Слава...знай..ты делал, делаешь и будешь делать только благое дело. Когда люди раньше не знающие о существовании друг друга объединились и стали такими близкими независимо от расстояния между ними. И неважно, что многие сменили своих железных коней..это всего лишь условность. Вот за это я тебе благодарен и хочу пожелать двигаться только в этом же направлении, совершая и продвигая благое дело... С ДНЕМ РОЖДЕНИЕМ Слава.
Омичи молодцы...Омичи дружны....в чем я и убедился Я же забыл что Слава Tinkz переехал в Омск, был бы рад увидиться. Одноклубни показали город, что где находится, достопримечательности за что спасибо Сереги McWizard, не дал заскучать. Попил пивасика омского, с девчонками пообщался, работу поработал. В общем за все благодарен. Буду рад всех увидеть на Слете в г.Барнаул.
Когда я был у них то ночевал в гостинице ОМСК. Ценники от 1000 рублей. Вот данные ее: Омск, ул. Иртышская, д.30 Отдел бронирования: +7 (3812) 38-81-20 +7 (3812) 38-97-06 Пн–Пт: 08:00–21:00, Сб–Вс: 09:00–19:00.
Ну а лудше хату снять. 1400 рублей сутки и неважно 1 человек или 5.
Давай те и я отмечусь. Помимо пересадки на Opel Astra J так же еще подсел на ретро классику СССР. Итак ВАЗ 21013 1979 года выпуска,двигатель 1.3 карбюратор, кожа кремовая)))..короче Классика))))) Взял под восстановление, чем в принципе сейчас и занимают.Все переварил, подкрасил, почистил, сделал...попытаюсь довести до полного стока.
) Человек изготавливает качественные шильды и не грех здесь про рекламировать их, ибо является одноклубником на другом сайте. Если будете писать скажите от кого узнали и с какого сайта вы.
. тебе помогают а ты тут нервы свои показываешь.
