С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
А ты его не снимай. Ты по проводу иди от датчика и наткнешься на штекер,где точно не помню, вот там его и отцепишь. Кто то статью писал по замене подшипника и там все подробно описал где да как. А так он у всех намертно прикипает, но мне WD40 помогла.
un1x, конечно удастся че с ним будет то, только менять его следует именно запрессовывать, а не забивать, а то можно повредить.Пойди на любой сервис отдай 500 р. и ступицу в сборе с датчиком и подшипником и новый подшипник и тебе его поменяют за 5 мин. на прессе.Я буквально вчера менял. У меня тоже вопрос подскажите может кто менял колесный датчик АБС, а то я вчера поворотный кулак поменял, ну а датчик АБС прикипел как влитой сидит надо новый ну или б/у.Они вообще в природе существуют мож кто менял?
а в любом нормальном сервисе запресовывают или забивают кувалдой?????, не представляю чем пресуют подщипник. На камазе забивают знаю с такой силы ого ого ) На ниве забивали через кольцо специальное.
я забивал деревянным молотком через специальное кольцо... вошло без особого натуга, не знаю, всегда так делал, и пока ни один заменяный подшипник не умер:) даже ступицу не снимал, нафик нада:)
У меня тоже вопрос подскажите может кто менял колесный датчик АБС, а то я вчера поворотный кулак поменял, ну а датчик АБС прикипел как влитой сидит надо новый ну или б/у.Они вообще в природе существуют мож кто менял?
Если ты напишешь свой номер кузова и какой датчик нужен, скажу тебе номер.
Всё поменяли, всем спасибо. Датчик снимать не нужно. отключается выше по проводу(разъед.штекер) под капотом. и Ступица успешно снимается а далее выбивается подшипник и пресуется новый :) а датчи и не мешает.
Не не погоди не закрывай.Stormer кузов TG10-005372, датчик АБС левый передний.Я его сегодня из ступицы выковырнул,короче он состоит из металлического стержневого магнита, вокруг которого пластиковый кожух.Хочу попробовать следующее взять пластиковую трубку, которая по диаметру войдет в ступицу, вставить этот металлический магнит, а пространство между трубкой и магнитом залить холодной сваркой.
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
А вот еще единственная проблема, что когда я доковырял до конца, то обнаружил, что этот магнитный стержень к концу сужается и вокруг него намотана тонкая алюминиевая проволочка она очень тонкая наверное несколько микрон рвется очень легко.Предполагаю это типа защита от помех ну или типа того, короче на нее можно забить
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Redd вот именно поэтому и хочу восстановить его как нибудь
un1x, может подкинешь идейку чем заполнить это пространство, холодная сварка это первое что приходит на ум, ну не автомобильным же пластилином, там же суппорт где то рядом, а следовательно нагрев и морозы тоже бывают и до - 33 этой зимой.
Поблагодарил: 0
