1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
А не мало ли Ватт для седана то, плюс тебе еще шумкой все обклеивать что бы не дребезжало тоже немного сьест. Они же в пике 500-600Вт а средняя 250-300Вт. Маловато что то, будет пуканье в багажнике и толком глубины баса и не поймешь. Это только мое мнение как владельца сабвуфера HERTZ EBX 300R с моноблоком и головой ALPINE, все равно решать только тебе.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Поставь сначала хороший фронт и хорошую шумку(обязательно ведь музыка начинается с шумко),а уж потом о сабе подумаеш. У мну в авто сейчас железа на 25 рублей,причём из аккустики только фронт.Далее шумка с изготовлением подиумов гдето в районе 25 рублей (делал сам) Сейчас думаю о покупке хорошего пятиканальника и сабика. зы сегодня закончил заделывать технологические отверстия в дверях аллюминиевым листом с последующей тотальной проклейкой виброматерьялами.Панч появился такой что и сабик ненужен)))
Юзал Focal polyglas 400 ватт - отличная вещь. Высокая чувствительность динамика посволяет использовать усилитель послабже. Плюс замечательно отыгрывает "быстрый бас". Очень жёсткий и лёгкий диффузор отыгрывает практически всё без искажений. Юзал Oris 1000 ватт макс. двухкатушечный, с литой корзиной, с прорезиненным антирезонансным покрытием, способен работать в небольшом сравнительно корпусе (не помню точно, какой серии). Ощущения - просто незабываемые. С хорошим усилителем он может отправить тебя в стратосферу. И уже не важно, седан это или хэчбэк. Все корпуса для сабвуферов делал сам с товарищем. И проклейка и тд, всё тоже сам. Но самое главное - это хорошо проклеить машину, чтоб ничего не гремело, не тряслось и не дребезжало. То есть основной упор надо ставить на виброизоляцию. Есть смысл поставить саб так, стобы фазик вывести прямо в заднюю полку, тогда вообще ураган будет.
Сообщение отредактировано 4 июля 2010 00:02. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
