Привет всем у меня проблема при резком нажатии на педаль загорается чек включается винтелятор и сбрасывает обороты диагносты говорят что датчики или цепь дмрв и датчик температуры двигателя поменял скинул ошибки и всеравно тебе симктомы
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
если предположить, что это ошибки P0110 - датчик температуры входящего воздуха и P0100 - MAF, то действительно вопрос где-то в MAF'е, так как датчик температуры воздуха в нем же.
для начала могу посоветовать проверить проводку до датчика - очень часто крайний провод пересыхает и отламывается, перепроверить показания самого датчика - и здесь и в руководстве написано как это делать, если не получится найти - подскажем.
ну и до кучи - воздушный фильтр чистый, в воздуховод не забилась тряпка, подсоса воздуха нет, с разъемами под капотом в последнее время никто не ковырялся?
Посмотрел проводку вроде все нормально но вот мне ненависть фишка на мафе и вот еще датчик температуры двигателя где два контакта он как-то связан с маф и вот думаю найти фишку на дмрв
Всем привет! Вопрос - датчик за номером 0 280 218 116 от Бош, 5-ти контактный идет таки на двиг QG18 дорестайл без доработки или нет? Чтоб просто его заказать и воткнуть?
Подскажите пожалуйста с такой проблемой. Пару недель назад, при парковке включил заднюю, вывернул руль до упора, но был бугорок и колесо заклинило, поменял передачу чтобы выровнять и машина внезапно заглохла, загорелся чек на двигатель. Тут же завел, обороты низкие, потихоньку, но едет, выровнял машинку, воткнул передачу на парковку и она опять заглохла. Сбросил клеммы с акума, завожу, чек горит, но обороты в норме, едет без проблем. Добрался до сервиса, диагностика показала, что ошибки датчиков коленвала и МАФ. Прогрели движок до 100%, повтыкал передачи, покрутил руль до упора, трогается нормально, не глохнет. Сбросили ошибки, покатались вокруг с подключеным компом диагноста, всё нормально, ошибок нет, обороты в норме. Прошло 2 недели, всё было нормально, но вчера жена на пешеходном резко затормозила, сработала ABSка, через несколько метров выжала тормоз, чтобы повернуть и машина опять заглохла, соответственно загорелся чек. Завелась тут же нормально, до дома добралась без приключений, при парковке не глохла, щас обороты в норме, чек горит. Соответственно пора менять оба датчика? Или проблема может быть и в ABSке?
ошибки датчиков коленвала и МАФ [skipped] чек горит. Соответственно пора менять оба датчика? Или проблема может быть и в ABSке?
А какие ошибки на компе сейчас? Самодиагностика работает? Думаю, ABS не при чем - для его ошибок у него своя лампочка есть. Надо посмотреть что за ошибки сейчас зажглись. Если снова MAF и датчик коленвала, то для начала проверить MAF - его проще всего проверять, потом ДПКВ. Проводка ДМРВ на наших машинках с болезнью - часто пересыхает и ломается крайний провод - с этого надо начать, потом посмотреть тестером его показания в соответствии с руководством по эксплуатации. Что же касается ДПКВ - он взаимозаменяем с ДПРВ, но в случае проблем с ДПРВ, если мне не изменяет память, машина не заведется вообще. Если есть желание можно поэкспериментировать. Либо заменить сразу, в случае если на компе его ошибка.
Цитата: Corvus9
МКПП?
На наших машинках механика встречается только на движках 1,5.
Интересный вопрос. Если Вы хотите поменять этот датчик самостоятельно, то наверняка знаете, где он расположен. В этом случае глупо расписывать подробности, но если Вы настаиваете: 1) отключить разъем датчика; 2) выкрутить два винта, крепящие датчик; 3) вынуть датчик; 4) сборку провести в обратном порядке.
Цитата: Aleksey Lee
где можно купить или заказать MAF датчик
Добрый день!
В любом магазине запчастей для иномарок. В большинстве случаев его не будет в наличии, если это не специализированный ниссановский магазин или сервис, но практически всегда Вам предложат его на заказ. Все что для этого нужно - дать продавцу данные из свидетельства о регистрации машины.
Можно также заказать в любом онлайн магазине запчастей - их множество. Выбирайте магазин на свой вкус и город.
Всем Доброго времени! Подскажите кто знает: Sylphy 2001 года qg18de, проблема в следующем: завышены обороты ХХ?! На нейтралки, как прогреется 900-1150, на R - 750, на D- 850. Реле ECU поменял не помогло, Заслонку дроссельную почистил не помогла, обучить ХХ не получается, ДМРВ новый рабочий стоит. В чем может быть проблема?!
Поблагодарил: 0
