Если зимой после небольшого заносика с ручником или ночевки авто с ручником у вас загорелся значок ABS и задние колеса не крутятся - не стоит отчаиваться. просто колодки сзади примерзли и не отошли обратно. но и ехать не надо, барабаны надо прогреть, для этого надо включить D, проехать немного впереед, еле-еле, включить R - проехать назад еле-еле. после 5-го маятника колеса уже разблокируются и индикация ABS исчезнет
Подскажите пожалуйста с такой проблемой. Пару недель назад, при парковке включил заднюю, вывернул руль до упора, но был бугорок и колесо заклинило, поменял передачу чтобы выровнять и машина внезапно заглохла, загорелся чек на двигатель. Тут же завел, обороты низкие, потихоньку, но едет, выровнял машинку, воткнул передачу на парковку и она опять заглохла. Сбросил клеммы с акума, завожу, чек горит, но обороты в норме, едет без проблем. Добрался до сервиса, диагностика показала, что ошибки датчиков коленвала и МАФ. Прогрели движок до 100%, повтыкал передачи, покрутил руль до упора, трогается нормально, не глохнет. Сбросили ошибки, покатались вокруг с подключеным компом диагноста, всё нормально, ошибок нет, обороты в норме. Прошло 2 недели, всё было нормально, но вчера жена на пешеходном резко затормозила, сработала ABSка, через несколько метров выжала тормоз, чтобы повернуть и машина опять заглохла, соответственно загорелся чек. Завелась тут же нормально, до дома добралась без приключений, при парковке не глохла, щас обороты в норме, чек горит. Соответственно пора менять оба датчика? Или проблема может быть и в ABSке?
