При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подскажите пожалуйста с такой проблемой. Пару недель назад, при парковке включил заднюю, вывернул руль до упора, но был бугорок и колесо заклинило, поменял передачу чтобы выровнять и машина внезапно заглохла, загорелся чек на двигатель. Тут же завел, обороты низкие, потихоньку, но едет, выровнял машинку, воткнул передачу на парковку и она опять заглохла. Сбросил клеммы с акума, завожу, чек горит, но обороты в норме, едет без проблем. Добрался до сервиса, диагностика показала, что ошибки датчиков коленвала и МАФ. Прогрели движок до 100%, повтыкал передачи, покрутил руль до упора, трогается нормально, не глохнет. Сбросили ошибки, покатались вокруг с подключеным компом диагноста, всё нормально, ошибок нет, обороты в норме. Прошло 2 недели, всё было нормально, но вчера жена на пешеходном резко затормозила, сработала ABSка, через несколько метров выжала тормоз, чтобы повернуть и машина опять заглохла, соответственно загорелся чек. Завелась тут же нормально, до дома добралась без приключений, при парковке не глохла, щас обороты в норме, чек горит. Соответственно пора менять оба датчика? Или проблема может быть и в ABSке?
