Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон. Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее 20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения.
Здравствуйте, у меня проблема с лампой AIRBAG, Когда снимали рулеваю рейку, поворачивали рулевое колесо, соответственно порвали подрулевой шлейф, перестал работать сигнал и заморгала ошибка ( по алгоритму говорит что ОТКРЫТ МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ) шлейш восстановили, сигнал работает провода прозвонили, удаляли ошибку со сканера, а ошибка постоянно появляется и говорит что открыт модуль????!!!!! Может что случилось с блоком управления АИРБЭГА?? Кто сталкивался с таким подскажите что делать???!!!!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Кто сталкивался с таким подскажите что делать???!!!!
такая же фигня, тож при вращении порвал... запаяли дорожки сбросил ошибки по алгоритму и все норм.... посмотри может провода не подсоединил под рулем???
подскажите, когда завожу машину(только стартер крутить и не заводится)-горит лампочка мол не пристегнуты ремни и srs airbeg. температура чуть веше 0 градусов. Последний раз все было полностью исправно, просто парадокс p.s. а причем здесь srs airbag?
Здравствуйте! Алгоритм действительно работает!!! Благодарю всех!!! Ездил больше года с лампой мигающей сейчас все в норме!Только вот не разобрался вот в чем, когда то ездил в сервис, прибором читали машинку - выявили что подушка стрелянная, но я допустил ошибку когда снимал замок зажигания, не отключил АКБ. Теперь после сброса данной ошибки, подушки будут фиксироваться в системе или они будут "выстрелившие"?!??
Шлейф, который в подушке водительской (в руле). Управляет пиропатроном и, скорее всего, обратная связ с мозгом самодиагностика. Нужно скинуть руль. А вот как - смотри в книжке. Такая же фигня была на Серене (ну тупанули немного - не зафиксировали руль). Разобрали, запаяли, скинули ошибку. И все - лампа потухла.
В Новосибирске, на запаяный шлейф никто не дает гарантии и стоит от2500 и выше, чтобы новый поставить до 6000 (работа и шлейф) Я вот что думаю мож вообще руль контрактный купить, мож дешевле будет!?
Всем доброго дня,у меня проблема такая: загонял автомобиль на покраску(с полной разборкой: салон,бампера,стекла,фары и т.д),покрасили хорошо,вопросов нет,но заморгал чек подушек безопасности(спросить у маляров,что они там наделали не представляеться возможным,так.как красил в местах не столь отдаленных),помогите пожалуйсто кто в теме.Предположения у меня такие,возможно забыли подцепить какой нибудь штекер или отсоединяли штекера при неотсоединенном аккомуляторе,повредили где нибудь проводульку,возможно чек мигал и раньше ,но это факт был исскусно спрятан прежним хозяином(скажем прикрыл чем нибудь моргающую лампочку).Даст ли диагностика точную причину неисправности или есть способ самому ее обнаружить? Заранее спасибо
Беркет, возможно отключали разъемы с пиротехнических преднатяжителей катушек безопасности. Пластиковую обшивку со стоек, где установлены передние ремни безопасности, снимали?
Поблагодарил: 0
сейчас все в норме!Только вот не разобрался вот в чем, когда то ездил в сервис, прибором читали машинку - выявили что подушка стрелянная, но я допустил ошибку когда снимал замок зажигания, не отключил АКБ. Теперь после сброса данной ошибки, подушки будут фиксироваться в системе или они будут "выстрелившие"?!??
,там штекер может быть скинуть?
