1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Нужен корпус воздушного фильтра (в сборе вместе с патрубком приема воздуха и влагоотделителем - коробка черная под левым крылом находится, не знаю как правильно называется).
И еще раз: Нужен корпус воздушного фильтра (в сборе вместе с патрубком приема воздуха и влагоотделителем - коробка черная под левым крылом находится, не знаю как правильно называется).
Корпус воздушного фильтра заказал в другом месте (извини, долго отвечаешь), но только без влагоотделителя,- он нужен. И еще надо диффузор радиатора с моторчиками. Салонный плафон освещения передний есть?
Сообщение отредактировано 7 февраля 2012 16:52. Редактировалось 1 раз(а)
star77, бампер есть с молдингами фото поробую на днях ALEX45ALEX, диффузор в сборе 4000р. плафон надо искать если будешь чего нибудщь брать тогда запрюсь
