Большой расход бензина, ошибок нет

я имел ввиду что там запчасти можно покупать дешевле чем в реакторе

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

я имел ввиду что там запчасти можно покупать дешевле чем в реакторе

Расход 18-20л/100 км...город ( да и трасса может15-16)....40 литров хватает на 180-250 км....И вибрация на D на светофоре...Динамика тож не айс...хуже на 15-20% от нормального................. с 0 до 100км - 14-15 сек....
Фильтр воздушный поменян.
топливный тоже
форсунки чистил - 0 эффекта
свечи норм
МАФ новый
Лямбда новая
Сканер показывает - все хорошо... впрыск - чуть менее 3мс..х.з. нормально или нет

Где копать?

14-15 сек это плохо
КЛапан swirl не заклинил?

клапан в порядке....проверял много раз. на холостых в горизонте( закрыт) при 2000 - вертикально( открыт) , так что это не он....

Может дело не в двигателе, а например:
- Подклинивающие тормоза
- Сход-развал неправильный
- Какие-то проблемы с АКПП, требующие бОльшей мощности для передачи момента через нее
- Проблемы со ступичными подшипниками.
- Изношенные форсунки (льют слишком много).

Насчет свирл-клапана. начал заедать. поставил вертикально и зафиксировал. в общем исключил его влияние на плохую динамику.



- Насчет тормозов...динамика может и похуже быть..но не должно же настолько сильно отражаться на расходе!!! от 17л/100км и выше!!!
- развал-схождение в норме. недавно менял амортизаторы, сайленты, резинки. все потом выставили в норму. так что не оно...
- проблем с АКПП вроде нет. 3000 км назад заменил жижу в сервисе. там же продиагностировали - все вроде в поряде... да и никогда не было проблем с АКПП... только тогда когда машина тупит.( дергает при переключениях)..
- ступичные - проверил при переобувке колес вчера...покрутил, пошатал, подергал - все нормуль. крутится без шумов. легко и ровненько все. да и в движении ввсе нормуль. и опять вряд ли настоль бенз жрет из-за подшипников..
- насчет форсунок - вот тут х.з. по лету делал чистку ультразвуком в ЮМЕ на Космонавтов. спец сказал что почти незасранные были. все равно почистили, распыл отличный!!!!!
но но сканере пишет время впрыска 2,5-3,2 мс......хз отчего...никто не может понять....
Давление топлива меряли - как по книге!!! все нормуль.

В общем, по сканеру все нормально. все датчики в норме. МАФ и ЛЯМБДА еще и 2000 не прошли, в поряде ( на сканере сравнили со старыми, результат не в пользу старых))))
Вчера поменял свечи, почистил дроссельную заслонку - изменений в лучшую сторону - ноль....Писец....че делать? совсем уж не знаю....

Еще одно. Насчет возможного влияния механических проблем с колесами, тормозами, акпп и прочим - сомнительно. так как при обнулении всех ошибок и смене датчиков машина неделю просто радовала!!!!! никаких задержек в динамике,мягкие переключения,адекватное ускорение, мягкая и ненатужная работа двигателя, разгон с низов хороший, тяга присутствует!!!!! но как только все вернулось к тупизне - все это пропало. Следовательно влияние выше перечисленных механизмов и агрегатов - очень и очень минимально!!!!! так оно должно было бы всегда присутствовать и постоянно, чего нет в реальности....... следовательно - только двигатель и все датчики, клапана прочая дребедень на движке.....

Да и расход в 17 и более литров - ну уж никак не неисправность механнических узлов.... это только богатая топливо-воздушная смесь.......и кто бля так ее готовит? найти бы эту скотину)))))))

До чистки форсунок какой расход был? Может, в форсунках дело? Переливают капитально?
Распыл - это хорошо, но может объем топлива в распыле превышает нормы в 2 раза?

до чистки было тоже самое.....такой же расход..после чистки ниче не поменялось. ни больше ни меньше....

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

тогда еще вопрос...а как его померять? этот расход в форсунке? кто его знает сколько она льет..... мож прибором каким? или сканером?

Расход форсунок можно проверить на сто на спец оборудовании, где смотрят распыл и там-же сравнивают разницу по производительности, после промывки должно быть одинаковым! И ещё не мой ультразвуком это последняя мера! Он убивает обмоки! Лучше химией, темболее, что у тебя просые форсы, а не тнвд!!! Удачи!

после мойки - полгода...полет нормальный

А компрессию не измерял?

А что брать за эталон? что бы было с чем сравнивать мои? вот во время проверки при чистке моих, распыл в поряде. факелы одинаковые .....а вот расход...как его померять? на глаз? там очень высокая точность требуется, а не те деления на стеклянной колбе....

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:



не мерял. но вроде как не жалуюсь. да и диагносты не видели в этом нужды....а что это даст? это влияет на расход в 20л/100км?

Если клапан сечёт или кольца залегли то запросто

что за клапан?

Выпускной скорее всего, а может и впускной