Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Ну, вообще очень похоже на АБС. помнится, и я несколько раз оттормаживался с половинкой на льду - именно АБС и дает частые "постукивания" по педали тормоза.
a1e7a1e7, попробуй вспомнить на какой покрытии ты тормозил и насколько резко. АБС должна срабатывать либо при резком торможении "в пол", либо при ощутимой разнице коэффициентов трения под разными колесами.
Morfeus, мало ли, может, со ста км/ч в пол оттормаживался с левой половиной на асфальте, а с правой на гравийке/обочине. или грязюка после дождей попалась... ситуации разные бывают.
тормозил в общем не на 100 км\ч, а 60 - 50 км\ч, на сухом асфальте. а начинало бить в педаль, когда тормозил резко. сейчас специально проверил так же на сухом асфальте, начинал тормозить резко, ни чего не стучит в педаль. в общем хз, че такое
но возвращаясь к теме АБС - она, система, срабатывает тогда, когда у тебя блокируются колеса: при резком торможении, на лысой/старой резине, при движении по поверхности, не обеспечивающей достаточного сцепления (грязь, лед, гравийка, ...).
и если это все-таки не суппорта ;) то вполне нормальная работа АБС.
Срочно Товарищи, скажите пожалуйста, во сколько мне обойдется фильтр, чтобы масло в двигателе поменять и сколько нужно масла (литров)? Заранее спасибо.
Поблагодарил: 0
