Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Ребят, купила фильтр, как и советовали - 31726-6n201 Сегодня поехала менять. Хорошо, что мастер сначала открутил фильтр - он оказался не таким :((( Точнее, он по диаметру такой, а по креплению другой Выкладываю фото, старого и нового.
У меня такое очень нехорошее предчуствие - что у меня не родной вариатор...
Добавлено спустя 3 часа 16 минут 47 секунд:
Ура ура ура! Потратила 4 часа, но нашла ;) Вдруг кому понадобиться: Номер фильтра - 31726-4N000 Картинка ниже
Добавлено спустя 11 часов 52 минуты 19 секунд:
По всем признакам, вариатор не родной у меня :((( А как узнать, от какой он машинки?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Может быть фильтр не родной. Но там не понятно, как этот прикрепить.... Я тогда седня еще раз заеду после работы, пущай посмотрят. Может и правда не к тем дыркам пытаются приделать...
Сейчас меня волнует другой вопрос - какую прокладку на поддон брать?Вот вроде как 31397-31X02 должна подойти.
Эта прокладка идет на АКПП. На вариатор не подойдет
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Цитата: Cherry
Номер фильтра - 31726-4N000
Идет на следующие модели: AVENIR (W11) BLUEBIRD (U14) Prairie (M12) PRIMERA (P11) PRIMERA (P11E) Primera Wagon (WP11) Primera Wagon (WP11E) R Несса (N30) ТИНО (V10) WINGROAD / AD (Y11)
Может быть фильтр не родной. Но там не понятно, как этот прикрепить...
почему не родной? если верить картинкам, и на обычной АКПП, и на вариаторе фильтры и их крепления выглядят одинаково - так же, как и тот фильтр что стоял на машинке.
почему не родной? если верить картинкам, и на обычной АКПП, и на вариаторе фильтры и их крепления выглядят одинаково - так же, как и тот фильтр что стоял на машинке.
Еще один странный факт - фильтр прикручен очень очень очень длинным (примерно, сантиметров 7) болтом на 17. И у него на головке стоит 6 (или 9). Это, как мне объяснили, для динамометрического ключа. Странно это как-то - прикручивать фильтр таким болтом.
В общем, варианта 2 - либо у меня стоит не родной фильтр, который как-то смогли прикрутить, либо у меня не родной вариатор. Первый случай меня устроит больше.
на наш мотор по моему не подходит другая коробка,не от хитрилы,не от примы. прокладка на поддоне не обязательно подлежит замене.я уже писал,что я её не менял,она была в нормальном состоянии и спокойно пережила снятие и установку поддона.
ТОгда очень странно, почему фильтр не подходит... Замерила расстояния между отверстиями на прокладке и крышке картера - все сходиться. Прокладка вроде как пойдет.
Поблагодарил: 0
